A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) avançou com a ideia de proibir as equipes de Fórmula 1 de usarem o rádio durante os grandes prêmios para informar os pilotos sobre a apresentação do carro ou a performance em pista.
Daqui em diante, segundo a decisão da FIA, as conversas via rádio a partir dos “boxes” nas quais as equipes informam os pilotos de que estes estão perdendo ou ganhando tempo em determinada seção do circuito são consideradas “ilegais”.
Esta decisão assenta numa aplicação mais restritiva do artigo 20.1 dos regulamentos da Fórmula 1, que estipula: “o piloto deverá conduzir o carro sozinho e sem ajuda”.
“Para garantir que os requisitos do artigo 20.1 dos regulamentos da F1 serão respeitados em todos os momentos, a FIA tenciona fazer aplicar rigorosamente este regulamento, com efeitos imediatos”, indicou a entidade que gere o automobilismo.
Assim, nenhuma conversa por rádio dos boxes para o piloto pode incluir “informação relacionada com a performance do carro ou do piloto”.
A circular da FIA foi enviada na quarta-feira à noite às 11 equipes, na sequência de uma reunião do Grupo Estratégico da F1 na semana passada, em Monza.
O documento está assinado pelo diretor de provas da F1, o britânico Charlie Whiting, e proíbe claramente uma prática corrente, por exemplo, nos líderes do campeonato, a Mercedes-AMG: um contato do engenheiro nos boxes ao piloto dizendo-lhe em que trechos do circuito perde tempo para o seu companheiro de equipe.
O uso do contato via rádio aumentou nesta temporada, com a introdução dos novos motores V6 turbo híbridos, ainda mais complicados eletronicamente que os anteriores e mais complicados de gerir em termos de consumos de energia (combustível e eletricidade). Nesta temporada, os pilotos estão em contato via rádio com os seus engenheiros de forma quase permanente, várias vezes por volta.
Caso as equipes sigam à letra a decisão da FIA, as conversas por rádio – que fazem as delícias dos fãs e dos jornalistas – passam a limitar-se à estratégia de parada nos boxes e questões de segurança.
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