O Fiat Pulse ganhou algumas novidades em sua linha de 2026, visando enfrentar o Volkswagen Tera, modelo que será lançado em breve. Sem tantas mudanças visuais, o modelo da marca italiana passa a contar com um inédito teto solar na versão Impetus T200 Hybrid, além do câmbio manual, que volta a ser usado no modelo já na versão de entrada, a Drive 1.3. Os preços, contudo, não foram divulgados.
No visual, a frente do modelo tem mudanças na grade. Saem as linhas horizontais e entram filetes na vertical, enquanto a parte inferior da grade e o para-choque também contam com pequenas alterações visando receber faróis de neblina, também novos e que integram um pacote opcional da versão Impetus T200 Hybrid, o Sunroof, que também tem o teto solar panorâmico com acionamento elétrico da persiana.
As caixas de roda agora possuem algumas ranhuras, e a variação Audace T200 Hybrid tem uma opção de design nova para as rodas de liga leve de 16 polegadas. A traseira não conta com alterações. Já o interior da versão Drive 1.3 está mais escurecida, como ocorre com a versão Audace. Na Impetus, os bancos contam com novos revestimentos que imitam couro.
Na versão de entrada, o Fiat Pulse é equipado com motor 1.3 Firefly de até 107 cv de potência e torque de 13,7 kgfm. O câmbio é manual de cinco marchas, que volta a aparecer no modelo, mas a variação 1.3 com câmbio CVT de sete marchas simuladas segue à venda. Já o motor T200 sem sistema híbrido, 1.0 turbo flex de três cilindros e 130 cv com 20m4 kgfm de torque e câmbio CVR de sete marchas simuladas, conta com uma opção de entrada, a T200 AT.
As outras variações de motor do Pulse, T200 Hybrid, Audace e Impetus, contam com o mesmo motor 1.0 turbo, e um sistema de 12V. Não há mudanças de potência ou torque, já que se trata de um híbrido leve (MHEV), que reduz o consumo do modelo e a emissão de gases poluentes. Os dados de consumo não foram revelados pela Fiat para o modelo.
A linha 2026 do Pulse chega ao mercado com as opções de cores Preto Vulcano, Branco Banchisa, Vermelho Monte Carlo, Prata Bari, Cinza Strato, Cinza Silverstone e Azul Amalfi, sendo esta última exclusiva para as versões híbridas. Na versão Audace, o teto bicolor aparece como opcional, enquanto na Impetus, ela é de série.
Turbo 200 AT
Itens da versão anterior (Drive 1.3 AT) somados a motor T200, rodas de liga leve 16’
Opcional:
Rodas de liga leve 17’’
Audace Turbo 200 Hybrid AT
Itens da versão anterior (Turbo 200 AT) somados a motor T200 Hybrid, banco bipartido, câmera de ré e sensor de estacionamento, Keyless, carregador por indução, partida remota, multimídia 10,1”, rodas em Liga 16” com novo desenho, volante em couro
Opcionais:
Pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, comutação automática do farol alto, sensor de chuva e crepuscular, pacote Style com roda de liga 17’’ e teto bicolor.
Impetus T200 Hybrid AT
Itens da versão anterior (Audace Turbo 200 Hybrid AT) somados a Cluster 7”, sensor de estacionamento dianteiro, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, luz no retrovisor, retrovisor com rebatimento, detecção de chuva, retrovisor fotocrômico, farol alto automático, novo painel de portas dianteiras em couro, teto bicolor
Opcionais:
Pacote Sunroof com teto solar panorâmico, luz no para-sol e farol de neblina, serviços conectados com Fiat Connect////Me
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