A Porsche Penske lidera as 24 Horas de Le Mans, quarta etapa da temporada 2025 do WEC, com metade da corrida no circuito de La Sarthe. O carro número 6, pilotado neste momento por Laurens Vanthoor, ponteia a disputa, que teve uma neutralização com o Safety Car após um acidente com um carro da classe LMP2, em uma prova que, no momento, tem quatro equipes entre os cinco primeiros colocados.

A segunda posição pertence a Toyota, que tem Ryo Hirakawa na condução do carro número 8. A AF Corse, com uma Ferrari, ocupa o terceiro lugar e tem Ye Yifei na pilotagem, sendo seguido por Pascal Wehrlein, quarto com a Porsche Penske, no carro número 4, o mesmo que tem Felipe Nasr no time, e que não parou nos boxes na neutralização. Rafaelle Marciello, com o BMW número 15, é o quinto colocado.
Miguel Molina, com a Ferrari número 50, aparece na sexta posição, e é seguido por Alex Lynn, sétimo com o Cadillac da JOTA número 12. Alessandro Pier Guidi é o oitavo colocado com a outra Ferrari oficial, a de número 51. Mathieu Jaminet, com o Porsche Penske número 5, é o nono colocado, enquanto o Cadillac número 38 da JOTA, com Sébastien Bourdais, completa a lista dos dez melhores das Hypercar.
Entre os competidores da classe LMP2, a liderança pertence a VDS Panis, que tem Oliver Gray na pilotagem neste momento. A segunda posição pertence a Iron Lynx-Proton, de Reshad de Gerus. A Inter Europol, com Jakub Smiechowski, aparece em terceiro, sendo seguido pelos dois carros da IDEC Sport, com Matthys Jauber em quarto, e Sebastián Álvarez, em quinto.
Entre os brasileiros, Pietro Fittipaldi aparece na 11ª colocação com o carro número 22 da United Autosports, equipe que tem o carro de número 23, pilotado pelo também brasileiro Daniel Schneider, na 15ª colocação entre os competidores da classe LMP2.
O Chevrolet Corvette da TF Sport lidera a prova na LMGT3 com Rui Andrade, enquanto Finn Gehritz, com um Lexus da Akkodis ASP, aparece em segundo. Simon Mann, com a Ferrari da AF Corse, é o terceiro, sendo seguido por Razvan Umbrarescu, quarto com o outro Lexus da Akkodis, Ian James, com um Aston Martin da Heart of Racing, completa o top-5.
Entre os brasileiros desta classe, Custódio Toledo é o melhor, na 11ª colocação com a Ferrari da Richard Mille, que tem Lilou Wadoux na pilotagem. Takeshi Kimura, parceiro de Daniel Serra na Ferrari da Kessel, é o 15º. Dudu Barrichello conduz o Aston Martin da Racing Spirit of Leman e é o 19º. Já o BMW do Team WRT que tinha Augusto Farfus na disputa, está na garagem.
A corrida contou com alguns incidentes entre a nona e a 12ª hora de disputa. Logo na abertura da nona hora, a Ferrari da AF Corse que liderava a prova passeou pela brita, mas seguiu na disputa sem maiores problemas. Na 11ª hora, o Cadillac da Whelen, que tem Felipe Drugovich na pilotagem neste momento, teve problemas e se dirigiu aos boxes, perdendo algumas voltas.
Quem também teve problemas foi o BMW número 46 do Team WRT. Kelvin van der Linde, um dos companheiros de Valentino Rossi, viu o carro quebrar e passou reto, ficando na brita. A prova foi neutralizada e o sul-africano chegou a conseguir levar o equipamento aos boxes, mas logo o time o levou para a garagem, onde está até o momento.
O Safety Car foi para a pista pela primeira vez na corrida na 12ª hora, quando Cem Bolukbasi, com o carro da Nielsen Racing, equipe que disputava a prova na LMP2, acertou a barreira de proteção. Por conta da reconstrução das barreiras, a prova precisou ser neutralizada com o carro de segurança na pista próximo do complemento da metade inicial da prova.
Durante a neutralização, no momento em que a direção de prova realinhava todo o pelotão, Mikkel Jensen rodou com o Peugeot número 93 quando buscava se aproximar dos líderes para a relargada. O piloto retornou à pista sem maiores problemas e seguiu na disputa da mais importante corrida de endurance do planeta.