Álex Palou venceu neste sábado (10) o Grande Prêmio de Indianápolis, quinta etapa da temporada 2025 da Indy. O espanhol da Chip Ganassi largou da pole position, chegou a ser superado por Graham Rahal, mas conseguiu recuperar a primeira posição na 58ª das 85 voltas disputadas no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway. É a quarta vitória em cinco corridas do tricampeão no ano.
A segunda posição ficou com Pato O’Ward, piloto da McLaren que avançou ao longo da prova, mas que não conseguiu atacar Palou nas voltas finais. Will Power, com a Penske, foi o terceiro, seguido pelo companheiro de equipe, Scott McLaughlin. O grupo dos cinco melhores foi completado por Scott Dixon, com um carro da Chip Ganassi.
Graham Rahal, que liderou a maior parte das 85 voltas, fechou a disputa em sexto com a RLL, sendo seguido por Kyle Kirkwood, sétimo com a Andretti. Marcus Armstrong, da Meyer Shank, cruzou a linha de chegada em oitavo, com Rinus VeeKay, da Dale Coyne, e Felix Rosenqvist, da Meyer Shank, completaram a lista dos dez melhores.
A corrida contou com um acionamento da bandeira amarela, a segunda de toda a temporada da Indy, na volta 70. David Malukas teve um problema no carro e estacionou na grama, provocando a entrada do Safety Car, que permaneceu por apenas três giros na pista.
A próxima etapa da Indy será a edição deste ano das 500 Milhas de Indianápolis, corrida marcada para o dia 25 de maio, no Indianapolis Motor Speedway.
Confira como foi a corrida
A corrida começou com bandeira amarela por conta do realinhamento de Josef Newgarden, que precisou passar pelos boxes. Kyffin Simpson, por sua vez, ficou nos boxes com problemas em sua Ganassi. Quando a bandeira verde foi acionada, Graham Rahal passou pelo pole position Álex Palou para tomar a ponta, relegando o espanhol para segundo, seguido por Devlin DeFrancesco.
No fim da segunda volta, Colton Herta foi aos boxes com a Andretti para a troca da asa dianteira, tomando uma volta em relação aos líderes. No meio do pelotão, Callum Ilott tomou um toque e rodou com o carro da Prema, indo aos boxes. Na frente, Rahal disparou um segundo em relação a Palou, enquanto DeFrancesco, Louis Foster e Scott McLaughlin completavam o top-5 após cinco voltas.
Marcus Ericsson apareceu fora da pista na oitava volta com o carro da Andretti após tomar um toque de David Malukas e rodar, se dirigindo aos boxes com problemas na caixa de câmbio. Rahal seguiu abrindo vantagem para Palou, chegando aos 2,4 segundos na volta 15, mesmo momento em que Rinus VeeKay foi aos boxes pela primeira vez.
Santino Ferrucci e Kyle Kirkwwod pararam nos boxes na volta 16, o que foi seguido por Christian Lundgaard, Sting Ray Robb e Conor Daly no giro seguinte. DeFrancesco passou a atacar Palou na volta 18, e o espanhol foi aos boxes no complemento da volta, o que foi seguido por Will Power, Felix Rosenqvist, Christian Rasmussen e Josef Newgarden.
DeFrancesco partiu para o primeiro pit stop na volta 19 em Indianápolis, retornando atrás de Palou. Pato O’Ward foi outro que trocou pneus e reabasteceu. Foster e Lundgaard duelaram por posição, com o piloto da RLL prevalecendo. Rahal foi aos boxes na volta 21, cedendo a liderança para Marcus Armstrong, que trocou pneus e reabasteceu no giro seguinte.
Após as paradas nos boxes, Rahal manteve a liderança, seguido de perto por Palou. Scott McLaughlin vinha em terceiro, seguido por DeFrancesco e por O’Ward. Na volta 25, Felix Rosenqvist rodou após tentar a ultrapassagem sobre Rinus VeeKay, retornando ao traçado sem problemas.
McLaughlin se aproximou de Palou a partir da volta 29, passando a atacar o líder do campeonato, que também seguia próximo de Rahal. Jacob Abel foi aos boxes para uma nova parada. Na frente, Rahal seguia na liderança, mas sempre pressionado pelo espanhol da Ganassi. Em quinto, O’Ward aos poucos descontava a diferença para os líderes, tendo um atraso de seis segundos com 38 voltas.
VeeKay foi aos boxes no giro 38 para o segundo pit stop na corrida. Lundgaard, Kirkwood e Siegel trocaram pneus e reabasteceram na volta seguinte. Rahal e Palou abriram vantagem em relação a McLaughlin a partir do 40º giro, com o piloto da RLL se defendendo dos ataques do líder do campeonato graças ao push to pass.
McLaughlin e Foster foram aos boxes na volta 41. Na volta seguinte, Rahal e Palou trocaram pneus e reabasteceram, com o americano retornando na frente, com o americano com pneus macios e o espanhol com pneus duros. DeFrancesco, Power e O’Ward foram aos boxes na passagem seguinte, enquanto Herta descontou a volta que tinha de atraso para Rahal e Palou.
De Francesco viu o carro morrer na saída dos boxes, perdendo posições. Rahal, por sua vez, passou a abrir vantagem se valendo dos pneus macios. Armstrong, então líder, esticou o stint e foi aos boxes na volta 46. Com 48 voltas, Palou voltou a andar mais forte em relação a Rahal, e ficou menos de um segundo atrás no complemento do 50º giro de prova.
Sem ser pressionado pelos adversários, Palou seguiu próximo de Rahal com 55 voltas. O primeiro ataque do espanhol veio na volta 58, com o americano mantendo a ponta. Algumas curvas depois, o líder do campeonato tomou a liderança da prova, abrindo vantagem imediatamente. Rahal, por sua vez, não tinha mais um bom desempenho com os pneus e viu McLaughlin se aproximar.
Rahal foi aos boxes na volta 63, mas viu o carro morrer em um primeiro momento. McLaughlin e O’Ward trocaram pneus e reabasteceram na volta seguinte, com o mexicano voltando à frente do neozelandês, e ambos superando o americano da RLL. Armstrong foi aos boxes na volta 65, enquanto Palou fez a troca de pneus e reabasteceu na volta 66.
Após as paradas, Palou manteve a liderança com uma frente de 8,5 segundos para O’Ward, o segundo colocado. Power vinha em terceiro, seguido por McLaughlin e Rahal. Rosenqvist passeou pela grama novamente, enquanto Colton Herta abandonou a disputa com 68 voltas de corrida. A bandeira amarela veio na volta 70 após David Malukas parar na grama com problemas.
A relargada veio na volta 73 com O’Ward atacando Palou pela liderança, enquanto Dixon superou Rahal para entrar no top-5. O espanhol logo abriu vantagem sobre o mexicano da McLaren. Mais atrás, Newgarden caiu para a 12ª posição após ser superado por Felix Rosenqvist.
Com mais de cinco segundos de frente, Palou seguiu para vencer a corrida, seguido por O’Ward e Power.
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