Vasseur diz que novo teste da FIA na asa traseira dos carros de F1 é uma piada

O chefe da equipe Alfa Romeo, Fred Vasseur, classificou as mudanças da FIA no teste de carga da asa traseira como uma piada, e sugeriu que as equipes que fizeram um bom trabalho serão penalizadas.

Depois que a asa traseira da Red Bull foi vista flexionando no Grande Prêmio da Espanha, a FIA emitiu uma diretiva técnica informando para as equipes que os testes de carga serão aumentados a partir do GP da França, para garantir que nenhuma equipe ultrapasse o limite máximo de flexibilidade.

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O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, afirmou que o custo de mudar os componentes para cumprir os novos testes pode custar até meio milhão de dólares.

Vasseur concordou que o custo seria uma implicação na mudança, mas afirmou que sua equipe não enfrentaria uma corrida contra o tempo para introduzir uma nova asa.

“Teremos tempo para fazer isso, mas vai nos custar uma fortuna”, disse Vasseur. “Honestamente, todos nós estamos lutando para economizar dinheiro, e então temos esse tipo de coisa, só pode ser uma piada.”

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A Ferrari revelou que tem explorado o limite da flexibilidade da asa dentro dos regulamentos, enquanto várias outras equipes correm até o limite, como a Alfa Romeo, e Vasseur acredita que aqueles que maximizaram seu pacote, ficarão em desvantagem.

“Vai afetar a todos porque, no final das contas, temos o regulamento”, acrescentou.

“Mesmo que algumas equipes não concordem porque não querem divulgar seu próprio jogo, no final das contas temos o regulamento com a deformação máxima e a carga permitida, e acho que não somos mais espertos que os outros e todo mundo estava aderindo ao limite e a FIA decidiu mudar o limite.”

“É um pouco surpreendente que eles mudem a carga e a deformação no decorrer da temporada.”

“Não é a introdução de um novo teste ou uma nova maneira de fazer o teste, é que eles mudaram o valor, e isso para mim, se bem me lembro, é a primeira vez que vemos algo assim.”

“Porque, se você está no limite, se você fez um bom trabalho, você tem que produzir novas asas e em termos de redução de custos, é um esforço enorme”, concluiu.