O chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse que uma “grande parte” do sucesso atual de sua equipe se deve ao envolvimento do heptacampeão mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher, em aumentar o orçamento das equipes, junto com o chefe de automobilismo da fabricante alemã Norbert Haug.
Schumacher havia se aposentado da F1 em 2006, depois de 15 anos na categoria, conquistando sete campeonatos mundiais e 91 vitórias ao longo de sua carreira.
Mas o alemão voltou ao grid em 2010 com a Mercedes, que assumiu a Brawn GP, e permaneceu na equipe por três temporadas.
Durante seu tempo na equipe, Schumacher manteve reuniões com o conselho da Mercedes em 2012, com o apoio de Haug para aumentar o orçamento da equipe, a fim de fornecer mais recursos para a temporada de 2013, quando Wolff foi nomeado.
“Michael tem uma grande participação [no sucesso da Mercedes]”, disse Wolff ao ‘Motorsport-Total’.
“Se a Brawn GP não existisse e sem a visão de Norbert de uma equipe própria, com Michael como seu principal piloto, nossa história de sucesso não teria existido.
“A mudança na percepção do conselho para o nosso projeto ocorreu no final de 2012 e no início de 2013.”
A Mercedes entrou em contato com Wolff em 2012, que era acionista da Williams, sobre como a fabricante poderia se tornar uma equipe vencedora, com o austríaco dando uma avaliação realista.
“Como pessoa externa, me pediram para fazer uma comparação sobre se a organização e os recursos da equipe Mercedes poderiam atender às suas próprias expectativas para vencer o campeonato mundial”, acrescentou.
“Havia uma lacuna entre suas expectativas e o que era realmente possível. O aumento do orçamento ocorreu em 2013.
“A visão que apresentei na época era: ‘Podemos continuar assim. Então minha avaliação realista seria algo entre o terceiro e o sexto lugar. Ou podemos dar um passo em direção à Red Bull. Então acho que, ao longo dos anos, com os novos regulamentos de 2014, podemos lutar pelo campeonato mundial’”.
Wolff se juntou à Mercedes e ajudou a criar seu recente sucesso dominante, mas afirma que isso não poderia ter sido feito sem o investimento do presidente da Daimler, Dieter Zetsche.
“Esta decisão teve que ser tomada, e essa decisão foi tomada por Dieter Zetsche e seus acionistas”, disse Wolff.
“Pagamos essa confiança, não apenas com o sucesso na pista, mas também com os incentivos financeiros que a acompanham.
“A relação custo-benefício do nosso projeto é muito boa hoje.”
Quer assistir ao vivo às corridas da Indy, Fórmula 2, Fórmula 3 e Superbike? Acesse http://f1mania.vc/4K e experimente a DAZN grátis por 1 mês!
Receba as notícias da F1Mania.net pelo WhatsApp: https://chat.whatsapp.com/KfnRVB3rgC9KteRiZxfSRY
Inscreva-se em nosso canal no YouTube: https://www.youtube.com/user/f1mania?sub_confirmation=1
Confira os últimos vídeos do canal da F1MANIA no YouTube – 500 MILHAS DE KART GRANJA VIANA 2019 | Melhores Momentos da 23ª edição:
Fórmula 1 faz tributo à Ayrton Senna no Parque do Ibirapuera:
FÓRMULA E | EL-DIRIYAH – CORRIDA 2 | MELHORES MOMENTOS:
FÓRMULA E | EL-DIRIYAH – CORRIDA 1 | MELHORES MOMENTOS:
Visitamos o DAYTONA INTERNATIONAL SPEEDWAY | FÉRIAS F1MANIA:
