Mick Schumacher não considera sua segunda temporada em 2022 como um “real segundo ano” porque a nova geração de carros é muito diferente do que ele pilotou antes.
Ele estreou ano passado, mas não marcou pontos depois que a equipe abandonou o desenvolvimento de seu carro de 2021 para priorizar o novo design para esta temporada. No entanto, Schumacher ainda não marcou o primeiro ponto de sua carreira após sete corridas. Ele sofreu fortes batidas na qualificação para o GP da Arábia Saudita, enroscou-se com Sebastian Vettel em Miami, e por último, bateu sozinho em Mônaco.
Mick perdeu o controle de seu VF-22 na seção da piscina, com pneus secos com uma pista ainda úmida, colidindo com as barreiras e dividindo seu carro em dois. Ele disse que isso aconteceu apesar do fato de que ele estava “pegando leve” naquele momento.
“A pista inteira estava bastante úmida em algumas partes e em outras partes estava bastante seca”, explicou o piloto de 23 anos. “Saímos um pouco do traçado na curva 12, o que esfriou o lado direito, e então, ao passar pela chicane, eu realmente peguei leve para as condições que havia e acabei perdendo um pouco [do traçado].
“Eu estava apenas 10 centímetros na pista molhada, o que desencadeia uma dupla derrapagem nesse caso porque temos muita potência, e isso meio que jogou o carro em uma meia rodada. Tentei corrigir e saiu para o outro lado.
“Foi muito estranho porque também o acidente em si não foi forte de forma alguma. Dividi-lo em dois [o carro] novamente é muito lamentável, porque obviamente é muito dano nesse caso.”
O chefe da equipe Haas, Guenther Steiner, disse que precisaria ter uma “conversa séria” com seu piloto, se Schumacher continuasse a sofrer acidentes pesados porque estão com falta de peças de reposição. Questionado pela RaceFans se ele precisaria levar em conta as limitações do orçamento da equipe ao pilotar pelo resto da temporada, Schumacher disse “sim, definitivamente.”
“Isso desempenha um papel de algumas maneiras”, explicou ele. “É apenas questão de ser um pouco conservador com algumas de nossas partes, porque você acaba ficando sem algumas coisas. Então, nós cuidamos de nossas peças”. O GP do Azerbaijão deste fim de semana em Baku será a segunda corrida consecutiva realizada em um circuito de rua. Mick não sente necessidade de reconstruir sua confiança após seu último acidente.
“Quero dizer, vamos para uma pista completamente diferente. E também se, digamos, eu tivesse voltado para Mônaco agora, não teria sido um problema. Como pilotos de corrida, passamos por isso desde novos e já no kart você passa por essas coisas e volta de onde parou.”
Schumacher diz que devido aos regulamentos técnicos drasticamente mudados para 2022, ele sente que precisa aprender mais em sua segunda temporada do que um piloto de F1 normalmente faria. “Obviamente, há a avaliação de risco e recompensa e claramente estar nos pontos e, portanto, temos que correr algum tipo de risco”, disse ele. “Mas é definitivamente algo em que eu tenho que aprender um pouco mais e entender um pouco mais.
“Para mim, provavelmente não considero realmente como um segundo ano, só porque você começa a aprender muitas coisas novas e o carro é tão diferente em comparação com o do ano passado também. Portanto, é apenas uma questão de construir o que aprendi no ano passado e levar isso para este ano, e então colocar isso para jogo nessas circunstâncias.”
GP da Holanda