A McLaren e Lando Norris lideraram as tabelas de tempos do primeiro dia dos testes da pré-temporada da Fórmula 1 de 2022, em Barcelona. Norris terminou o dia cerca de três segundos mais lento comparado com a pole position do GP da Espanha de 2021. A maioria das equipes registrou uma grande quantidade de voltas, sem interrupções na pista. Nenhuma bandeira vermelha foi registrada nas oito horas de teste. Apenas a Haas e a Alfa Romeo tiveram dificuldades para registrar muitas voltas, já que problemas com os carros os mantiveram dentro dos boxes por um longo período.
Na sessão da manhã, Max Vertappen liderou a contagem de voltas. O recente campeão do mundo de 2021 não chegou a incomodar os líderes, mas o RB18 parecia forte em Barcelona. Charles Leclerc registrou 80 voltas em seu período de quatro horas e ficou no topo da classificação durante grande parte do dia, até Norris tomar a P1 na hora final.
Durante a tarde, Lewis Hamilton substituiu George Russell. Nos 30 minutos finais, a Mercedes mudou a suspensão dianteira do carro de Hamilton. Movimentos semelhantes foram vistos em outras equipes do grid, enquanto testavam os novos carros pela primeira vez seguindo os novos regulamentos aerodinâmicos de 2022.
Silêncio na Alfa Romeo
A Alfa Romeo apareceu com uma pintura camuflada. Robert Kubica, piloto de testes da equipe de Hinwil, só conseguiu registrar nove voltas porque “pequenos problemas” com o carro mantiveram o polonês dentro dos boxes. Valtteri Bottas assumiu à tarde e conseguiu aumentar a quilometragem da Alfa Romeo, mas não significativamente.
A Haas também teve uma manhã complicada. O chefe da equipe, Gunther Steiner, informou que a equipe norte-americana teve um vazamento esta manhã antes de um item de refrigeração quebrar mais tarde. Enquanto procuram subir na classificação da F1, Mick Schumacher e Nikita Mazepin precisarão de dias melhores na quinta e sexta-feira.
O único problema notável aconteceu com a McLaren. Norris parou no final do pitlane e precisou ser empurrado para trás por seus mecânicos sob bandeira amarela. O britânico voltou aos boxes, mas conseguiu retornar para ser o mais rápido do dia.
Nada de “peças padrão”
A variedade de peças se destacou nesse primeiro dia de testes em Barcelona. Quase todas as equipes tiveram uma diferença notável nos sidepods, na asa traseira e na asa dianteira. Quando o sinal verde foi mostrado pela manhã, a Red Bull surpreendeu o paddock com um sidepod totalmente original.
As novas regras e regulamentos da Fórmula 1 para 2022 visam melhorar as ultrapassagens e capacidade de seguir outro carro. Ao longo do dia, a maioria dos pilotos passou uma quantidade significativa de tempo atrás de outro carro para testar o ar sujo. Os resultados? Veremos nos próximos dias de testes.
Tabela de tempos (primeiro dia dos testes da F1 em Barcelona:
1. Lando Norris, McLaren, 1m19.568s, C4 – 103 voltas
2. Charles Leclerc, Ferrari, 1m20.165s, C3 – 80
3. Carlos Sainz, Ferrari, 1m20.416s, C3 – 73
4. George Russell, Mercedes, 1m20.784s, C3 – 77
5. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m20.929s, C3 – 50
6. Sebastian Vettel, Aston Martin, 1m21.276s, C3 – 52
7. Yuki Tsunoda, AlphaTauri, 1m21.638s, C3 – 121
8. Fernando Alonso, Alpine, 1m21.746s, C2 – 127
9. Max Verstappen, Red Bull, 1m22.246s, C2 – 147
10. Valtteri Bottas, Alfa Romeo, 1m22.572s, C3 – 23
11. Alexander Albon, Williams, 1m22.760s, C3 – 66
12. Mick Schumacher, Haas, 1m22.962s, C3 – 23
13. Lance Stroll, Aston Martin, 1m23.327s, C2 – 67
14. Nicholas Latifi, Williams, 1m23.379s, C3 – 66
15. Nikita Mazepin, Haas, 1m24.505s, C2 – 20
16. Robert Kubica, Alfa Romeo, 1m25.909s, C3 – 9
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