Max Verstappen conquistou a segunda vitória da temporada 2026 da Fórmula 1. No GP de Singapura deste domingo (11), largou da pole-position e a converteu em mais um triunfo nesse ano.
Charles Leclerc tentou se aproximar do holandês da Red Bull na reta final da disputa, mas cruzou a linha de chegada em segundo. Kimi Antonelli completou o pódio do dia em Marina Bay.
Gabriel Bortoleto teve final de semana para esquecer em Singapura. Na prova, teve problemas com seu câmbio e nisso, precisou abandonar ainda nas voltas iniciais.
Com o triunfo conquistado no GP, Verstappen ganha pela primeira vez em Singapura – apesar de ter vencido na corrida Sprint, não entra nas estatísticas.
Saiba como foi o GP de Singapura da Fórmula 1:
Três pilotos largariam dos boxes em Marina Bay: Isack Hadjar, Lance Stroll e Fernando Alonso. Ainda, George Russell perdeu 60 posições por punições e nisso, alinha em 19º.
Na primeira fila do pelotão, Max Verstappen sai da pole-position, a 50ª de sua carreira, enquanto Charles Leclerc é o segundo. Lewis Hamilton e Kimi Antonelli estão lado a lado. Dos quatro primeiros, apenas o heptacampeão optou por pneu médio, com o restante macio.
Para a prova, muito calor mais uma vez com o termômetro chegando a 30ºC e o asfalto batendo 44ºC, a umidade na casa de 69%.
Largada autorizada e Leclerc tentou dar o salto, mas o holandês da Red Bull conseguiu manter a ponta. As duas Ferrari ficaram lado a lado, mas mantiveram as posições, enquanto Nico Hülkenberg conseguiu saltar para oitavo.
Nas primeiras seis posições do pelotão, nenhuma alteração na ordem. Verstappen, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Lando Norris e Oscar Piastri.
No fundo do pelotão, George começava sua escalada e estava em 16º na quarta volta, passando Gabriel Bortoleto – o brasileiro largou em 14º, mas caiu para 17º no início da disputa.
Com sete voltas completadas, Max estava na primeira colocação, mas sem conseguir se distanciar de Charles, estando a apenas 1s do monegasco. Enquanto isso, Russell estava em 15º, a pouco menos de 10s de se colocar no top-10.
No início da nona volta, então, Gabriel teve problemas em sua caixa de câmbio. Nisso, parou o carro na reta principal, na saída dos boxes, e viu sua prova terminar de maneira precoce em Marina Bay. Um safety-car virtual foi acionado rapidamente.
Algumas voltas mais tarde, Antonelli começou a se aproximar de Hamilton. Os dois pilotos estavam separados por menos de 1s – o italiano estava de pneu macio e o heptacampeão de médio.
No rádio, Hülkenberg é dito no rádio que a degradação dos pneus está menor do que o esperado. Enquanto isso, na Ferrari, afirmaram a Hamilton que para ficar no Plano C, é necessário aumentar o ritmo.
Dos competidores que largaram do fundo do pelotão ou dos boxes, Russell estava na 12ª colocação, enquanto Hadjar era o 15º. Já a dupla da Aston Martin seguia no gim com Alonso em 19º e Stroll em 20º.
Hamilton foi o primeiro piloto a ir aos boxes e o titular da Ferrari parou para trocar os médios por macios. O competidor retornou em sétimo para a pista e estava a 1s1 de Liam Lawson.
A ordem estava com Verstappen em primeiro a 7s6 de Leclerc, segundo. Antonelli, Norris e Piastri fechando o top-5. Russell estava batendo na trave dos pontos já em 11º. Kimi estava recebedo alerta para limites de pista.
Na volta 24, o jovem italiano foi aos boxes em um pit-stop bastante rápido e colocou pneus médios. Nisso, o heptacampeão da F1 passou o líder do campeonato – nisso, Leclerc também é chamado.
Dos pilotos da ponta, apenas Hamilton, Lecerc e Antonelli tinham feito paradas. Tudo indicava que Verstappen vinha em apenas uma parada, restando saber se Lewis fazia dois pit-stops.
Então, na volta 31, foi a vez de Franco Colapinto parar na pista. Chegou a dar uma bandeira amarela no setor 5 e setor 6, com o carro do argentino parado, mas logo foi retomada a disputa.
Verstappen era primeiro com mais de 19s de vantagem em cima de Norris, segundo. Piastri, Leclerc e Hamilton completavam as cinco primeiras colocações. Neste momento, Max foi aos boxes e colocou o pneu médio.
Neste momento de corrida já passando da metade da distância total, a maior parte dos competidores está indo aos boxes. Do top-10, apenas Russell, em sétimo em corrida de recuperação, ainda não havia feito sua parada.
Com 24 para a bandeira quadriculada, Atonelli pediu para que a Mercedes checasse o carro porque tinha sentido um comportamento estranho. Ainda, levou bandeira ‘cartão amarelo’ por limites de pista, com bandeira branca e preta.
Safety-car virtual por conta de um problema de Stroll, que precisou parar o carro com questão de embreagem. O carro da Aston Martin estava ‘estacionado’ na curva 6.
Neste momento, Leclerc foi chamado para os boxes, assim como Antonelli e Russell – o britânico fazendo sua primeira parada da corrida.
O top-10 estava em Verstappen, Hamilton, Leclerc, Norris, Antonelli, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Gasly, que atacava o alemão, e Russell fechado.
Kimi Antonelli veio muito estressado no rádio dizendo que estava sem ‘a porr* dos freios’, e a Mercedes disse que iria checar. Pouco depois, Hamilton disse que alguma coisa havia acontecido com o carro que não conseguia parar, mas a Ferrari havia dito que estava tudo bem.
A situação da Ferrari estava complicada, pois parecia que o time acreditava que Hamilton estava algumas voltas atrás para conseguir chegar ao fim da corrida com o mesmo pneu. Relatos apontam que o piloto deveria ter ido ao box o VSC, mas não foi, mas pouco importa, uma vez que Leclerc passou o heptacampeão.
Com 12 voltas para terminar, Verstappen estava na primeira colocação, com 11s de vantagem em cima de Leclerc. Hamilton, Norris, Antonelli completando o top-5.
Charles começava a tirar aos poucos o tempo para Max. Na última volta, tirou 2s para o holandês da Red Bull, restava ver se havia voltas suficientes.
Então, se aproximando do final, uma briga emocionante pela terceira e quarta posições. Norris tentou passar Hamilton, que se defendeu, mas cortou a chicane e ficou à frente. Atrás, Kimi deixou Lando para trás e era quarto, buscando Lewis.
Antonelli vinha engolindo a todos na pista, agora passando o titular da Ferrari e assumindo o degrau mais baixo do pódio, com o britânico agora precisando lidar com a pressão do titular da mcLaren.
O heptacampeão estava pagando o preço de ter parado tão cedo. Com um pneu tão desgastado, acabou também sendo ultrapassado pelo campeão de 2025, caindo para a quinta colocação.
As voltas finais ainda reservaram uma disputa entre Piastri e Hamilton, com o titular da McLaren tentando assumir a quinta colocação em cima do titular da Ferrari. Os dois ficam lado a lado, mas o hepta vem se defendendo, mas sem sucesso, com o australiano passando.
Bandeira quadriculada e Verstappen consegue a segunda vitória consecutiva em 2026, a primeira em Singapura. Leclerc e Antonelli completam o pódio.
F1 2026, GP de Singapura, corrida, resultado:
1) Max Verstappen (Red Bull Racing)
2) Charles Leclerc (Ferrari)
3) Kimi Antonelli (Mercedes)
4) Lando Norris (McLaren)
5) Oscar Piastri (McLaren)
6) Lewis Hamilton (Ferrari)
7) Liam Lawson (Racing Bulls)
8) Nico Hulkenberg (Audi)
9) George Russell (Mercedes)
10) Isack Hadjar (Red Bull Racing)
11) Pierre Gasly (Alpine)
12) Oliver Bearman (Haas F1 Team)
13) Esteban Ocon (Haas F1 Team)
14) Carlos Sainz (Williams)
15) Arvid Lindblad (Racing Bulls)
16) Fernando Alonso (Aston Martin)
17) Sergio Perez (Cadillac)
18) Alexander Albon (Williams)
19) Valtteri Bottas (Cadillac)
20) Lance Stroll (Aston Martin)
21) Franco Colapinto (Alpine)
22) Gabriel Bortoleto (Audi)
GP de Singapura