Red Bull, Ferrari e Racing Bulls lideram lista de novidades da FIA, enquanto Mercedes, Williams, Aston Martin, Haas e Cadillac não declaram mudanças.
A FIA divulgou o documento com as atualizações declaradas pelas equipes para o GP do México de Fórmula 1, disputado no Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México. O material mostra um cenário de mudanças pontuais, com destaque para a refrigeração dos carros, uma das principais preocupações das equipes diante das condições particulares do circuito mexicano.
Red Bull, Ferrari e Racing Bulls aparecem com o maior número de atualizações, com duas novidades cada. McLaren, Audi, Alpine e as demais equipes que apresentaram modificações concentraram seus esforços em áreas específicas dos carros. Mercedes, Williams, Aston Martin, Haas e Cadillac não declararam novas peças para esta etapa.
A característica que mais chama atenção no documento é a quantidade de mudanças ligadas ao controle de temperatura. Localizado a mais de 2.200 metros de altitude, o circuito mexicano apresenta ar menos denso, o que reduz a capacidade de refrigeração dos componentes. Mesmo com temperaturas ambientes moderadas, as equipes precisam encontrar soluções para manter motor e demais sistemas dentro das condições adequadas de funcionamento.
A Ferrari declarou duas atualizações diretamente ligadas a essa necessidade. A equipe italiana ampliou a saída traseira de ar da cobertura do motor e acrescentou aberturas de refrigeração na parte superior das laterais da carroceria. O objetivo é aumentar a capacidade de dissipação de calor, ainda que isso represente perda de eficiência aerodinâmica.
A Red Bull também apresentou duas novidades, mas com objetivos diferentes. A primeira envolve novas aberturas de refrigeração na cobertura do motor, ampliando a passagem de ar pelos radiadores. A segunda está na região lateral da carroceria, próxima à ligação com o assoalho, e procura melhorar a organização do fluxo de ar para gerar mais carga aerodinâmica.
A Racing Bulls adotou uma abordagem semelhante à da Ferrari na questão térmica. A equipe aumentou a saída superior traseira da carroceria e acrescentou opções de aberturas de refrigeração na parte frontal da região lateral. As duas alterações foram desenvolvidas especificamente para ampliar a capacidade de resfriamento do motor nas condições da Cidade do México.
A McLaren declarou uma atualização nas aberturas de refrigeração da carroceria. A equipe aumentou essas saídas de ar, prolongando-as em direção à dianteira e modificando seu formato para atender às exigências de resfriamento da unidade de potência.
A Audi, equipe de Gabriel Bortoleto, levou uma mudança no conjunto traseiro, mais especificamente em uma pequena peça aerodinâmica próxima ao duto de freio da roda traseira. Segundo o documento, a alteração busca aumentar a carga aerodinâmica naquela região e contribuir para melhorar a eficiência geral do carro.
A Alpine também apresentou uma novidade, localizada na saída do escapamento. A equipe modificou o formato de uma pequena aleta nessa área para adaptar o conjunto às condições ambientais e aerodinâmicas do México. A alteração foi classificada como uma atualização de confiabilidade.
Por outro lado, Mercedes, Williams, Aston Martin, Haas e Cadillac não declararam atualizações para o fim de semana. Isso não significa que essas equipes deixarão de fazer ajustes específicos para a pista, mas indica que não apresentaram novas peças no documento técnico enviado à FIA.
O panorama mostra que a etapa mexicana exige uma abordagem diferente de outros circuitos do calendário. Enquanto algumas pistas favorecem configurações voltadas à redução da resistência ao avanço, no México o ar menos denso cria desafios adicionais para a refrigeração e altera o comportamento aerodinâmico dos carros.
Nesse cenário, a principal preocupação das equipes é encontrar um equilíbrio entre manter os componentes dentro das temperaturas adequadas e preservar o desempenho. Ampliar aberturas de refrigeração pode resolver problemas térmicos, mas também comprometer parte da eficiência aerodinâmica, criando uma escolha importante na preparação dos carros para o fim de semana.
GP do México