Os chefes técnicos dos carros da Fórmula 1 vão procurar meios de reduzir o tempo de volta se os novos carros deste ano se mostrarem muito rápidos.
Quando a F1 apresentou seu protótipo de 2022 em Silverstone, em julho do ano passado, projetado para o novo conjunto de regulamentos aerodinâmicos, a estimativa inicial era de que os tempos de volta seriam cerca de quatro segundos mais lentos.
Mas no primeiro teste da pré-temporada no Circuito de Barcelona-Cataluha na semana passada, no entanto, ficou claro que os carros devem ser muito mais rápidos do que o inicialmente previsto.
Lewis Hamilton marcou o tempo mais rápido em seu novo Mercedes com uma volta de 1:19.138s, apenas 2,4 segundos de sua pole position no GP da Espanha do ano passado.
O diretor de automobilismo da F1, Ross Brawn, disse: “Para ser honesto, acho que nunca fizemos essa previsão de desempenho.
“Sei que dissemos para focar em alguns segundos a menos do que estamos agora, porque é isso que as equipes farão com seus designs. Foi realmente simples assim.
“Esse é um tempo de volta razoável, e não foi mais do que isso.
“Sabendo o progresso que as equipes fazem quando todos os seus engenheiros estão trabalhando neste desafio, isso evoluiria de qualquer maneira.
“Não estou surpreso com o que aconteceu, pessoalmente não estou preocupado.”
Brawn, no entanto, deixou claro que, se os carros se tornarem muito rápidos à medida que continuam a evoluir, será necessário tomar alguma medida.
“Com o tempo, haverá um corte no tempo de volta para mantê-lo dentro de uma determinada região”, disse Brawn.
“Você precisa ter cuidado para que os carros não sejam muito rápidos, porque os padrões de segurança nos circuitos precisariam de mudanças, e não queremos que os circuitos tenham que mudar o tempo todo.
“Então, vamos mantê-lo dentro de uma margem, um limite, e esperamos que seja onde estaremos e veremos qual é a taxa de desenvolvimento e decidiremos se isso precisará de ajustes no futuro.”
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