F1: Pirelli aponta estratégia ideal para o GP de Mônaco 2026

A Fórmula 1 chega ao GP de Mônaco com uma estratégia aparentemente definida para a corrida deste domingo. Segundo a Pirelli, fornecedora oficial de pneus da categoria, a combinação entre pneus Macios e Médios é a opção mais rápida para completar a prova nas ruas de Monte Carlo.

A posição de pista costuma ser decisiva no Principado, e por isso a largada ganha importância ainda maior. Com baixa degradação dos compostos e dificuldades históricas para ultrapassar, a tendência é de uma corrida com apenas uma parada nos boxes, fazendo com que a escolha dos pneus tenha papel fundamental no resultado final.

De acordo com as simulações da fabricante italiana, a estratégia mais eficiente é largar com os pneus Macios e trocar para os Médios entre as voltas 31 e 37. Ainda assim, a janela pode ser ampliada dependendo das circunstâncias da corrida, especialmente em caso de Safety Car ou Virtual Safety Car. Outro fator relevante será o tráfego, já que os líderes devem evitar retornar à pista atrás de carros mais lentos.

A Pirelli também considera alternativas. A estratégia Macios para Duros aparece como a segunda melhor opção, com parada ideal entre as voltas 29 e 35. Já o plano utilizando Médios e Duros é apontado como menos competitivo, apesar de ter sido uma combinação vencedora em algumas etapas da temporada. Segundo Dario Marrafuschi, chefe de automobilismo da fabricante, a expectativa para uma corrida sem interrupções é clara. “Em uma corrida limpa, esperamos claramente uma parada única usando Macios e Médios. A segunda opção seria Macios e Duros, enquanto Médios e Duros não parece a melhor escolha em um cenário normal”, afirmou.

Outro elemento que pode influenciar as decisões estratégicas é a possibilidade de bandeiras vermelhas. O fim de semana em Mônaco já registrou interrupções em todas as sessões da Fórmula 1, além de incidentes nas categorias de apoio. Em caso de paralisação logo após a largada, os pneus Médios surgem como a opção preferida para uma relargada, enquanto a Pirelli considera arriscado tentar completar praticamente toda a distância da corrida utilizando apenas um jogo de pneus Macios.