Lando Norris não escondeu a frustração com a maneira como perdeu a vitória no GP da Espanha no domingo (13). O britânico reclamou principalmente de uma regra do safety car virtual (VSC) que, segundo ele, acabou tirando suas chances de disputar o triunfo em Madri no mesmo nível de seus rivais.
No Madring, depois que Lance Stroll parou o Aston Martin na pista, o VSC foi acionado. Norris já havia passado pela entrada dos pits, enquanto Kimi Antonelli estava seis segundos atrás e conseguiu parar com a Mercedes. Max Verstappen também aproveitou a neutralização para fazer sua parada.
Enquanto os dois rivais economizaram tempo de corrida, Norris precisou completar uma volta inteira em velocidade de VSC antes de entrar nos boxes. Quando finalmente fez a parada, o VSC já havia sido encerrado, obrigando o britânico a passar pelos pits em ritmo normal. O resultado foi uma perda de aproximadamente 20 segundos.
Antonelli venceu a corrida, com Verstappen em segundo e Norris em terceiro. Para o piloto da McLaren, porém, a forma como o resultado foi definido não deveria fazer parte da disputa por uma vitória: “Passei da entrada dos pits, então preciso falar com a equipe, mas não é um jogo de adivinhação, então eu simplesmente tive azar”, disse Norris à Sky Sports F1. “Eu fui o único em todo o grid que não fez um pit stop, então perco 20 segundos para todo o grid. Isso está fora do meu controle. Está fora do controle deles. É uma regra. Não deveria definir uma corrida.
“Uma corrida deveria ser vencida pelo cara que consegue entregar o melhor desempenho, que talvez assuma um risco ao estender um pit stop, ao estender um stint, e talvez você tenha um safety car mais tarde, e as coisas podem ajudar porque você sabe que esse é um dos grandes fatores. Mas para todos receberem um safety car por uma perda de pit de VSC, e [para mim] não receber nada, é simplesmente injusto, mas já aconteceu no passado.”
A discussão não é nova entre os pilotos da Fórmula 1. Norris contou que o assunto já foi levado à reunião dos competidores, com a sugestão de que o VSC permaneça ativo por pelo menos uma volta completa. A ideia seria evitar que o momento exato em que um piloto passa pela entrada dos boxes determine uma vantagem tão grande.
“Outros venceram por causa disso. Eu provavelmente já venci por causa disso no passado, e não acho que muitas pessoas tenham perdido uma vitória de corrida por causa disso. É frustrante. Não sinto que seja a maneira como você deveria perder. Já falamos sobre isso no passado na reunião de pilotos, dizendo que deveriam deixá-lo por pelo menos uma volta completa, para que seja igual para todos. Eu fui o único que saiu perdendo, e perdi cerca de 20 segundos de tempo de corrida, e não é assim que deveria ser.”
GP da Espanha