Lando Norris espera que as atualizações levadas pela McLaren para o GP do Brasil o ajudem a recuperar o desempenho do MCL40, mas não acredita que as mudanças necessariamente tornarão o carro mais fácil de pilotar.
O comportamento do carro tem sido uma preocupação constante para o britânico. Mesmo com bons resultados na Hungria e em Zandvoort, Norris continuou enfrentando dificuldades para explorar todo o potencial do equipamento. Após a classificação em Austin, chegou a definir o MCL40 como “provavelmente o carro mais difícil que já tive que pilotar na minha vida”.
Antes do GP de São Paulo, o piloto voltou a demonstrar cautela ao comentar as novidades: “Não sei se vai torná-lo mais fácil de pilotar. Pode até torná-lo mais difícil de pilotar, mas espero que o desempenho dê um passo à frente”, disse Norris. “Então talvez você possa ajustar algumas coisas para potencialmente torná-lo mais consistente.”
Para Interlagos, a McLaren preparou mudanças nos dois aerofólios e no assoalho. O pacote foi desenvolvido para melhorar o carro ainda nesta temporada, como explicou o diretor técnico de aerodinâmica, Peter Prodromou.
“A temporada ainda não acabou: essas atualizações foram projetadas para melhorar o carro agora e nos ajudar na nossa luta pelo terceiro lugar no campeonato”, afirmou.
As novidades também podem ajudar no desenvolvimento do carro de 2027. O conceito do aerofólio dianteiro, por exemplo, deve ser aproveitado na especificação inicial da próxima temporada.
No primeiro treino livre, Leonardo Fornaroli ocupará o lugar de Oscar Piastri para avaliar os novos componentes. O australiano retorna ao carro no TL2.
A McLaren chega ao Brasil 17 pontos atrás da Red Bull, com quatro etapas restantes. Depois de perder terreno nas últimas corridas, a equipe precisa reagir em Interlagos, onde Norris venceu no ano passado. O desafio será encontrar mais velocidade sem tornar o MCL40 ainda mais difícil de controlar.
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