O Madring terminou sua primeira corrida de Fórmula 1 no domingo (13) com um recorde que ninguém queria ver. Apenas quatro ultrapassagens foram completadas no Grande Prêmio da Espanha, o menor número entre as 14 etapas disputadas na temporada de 2026.
O número de Madri chama ainda mais atenção quando comparado com Mônaco. Mesmo sendo um circuito mais convencional, o Madring teve seis ultrapassagens a menos que a pista monegasca, que registrou dez e costuma aparecer entre os circuitos com menos disputas por posição.
A diferença para as pistas que mais proporcionaram ultrapassagens em 2026 foi enorme. A China lidera os dados do F1 Race Review, com 101 manobras, seguida por Miami, com 88, e Japão, com 85. A Itália aparece depois, com 78, enquanto o Canadá teve 72. Bélgica e Austrália registraram 59 e 58, respectivamente.
Na sequência, a Áustria terminou com 51 ultrapassagens, apenas uma a mais que as 50 da Espanha. A Grã-Bretanha teve 49, enquanto a Holanda aparece com 48, embora o total exato da etapa ainda não seja conhecido. A Hungria fechou a relação com 47.
Até a chegada de Madri, a temporada tinha uma média de nada menos que 61 ultrapassagens por corrida. O número vinha mostrando que os novos regulamentos haviam ajudado a aumentar a ação na pista.
Vários pilotos vocalizaram a insatisfação com a nova pista. Lando Norris, atual campeão mundial, sugeriu até mesmo que curvas fossem retiradas do traçado, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto brincou que “ficou com sono” durante a prova.
GP da Espanha