Charles Leclerc deve largar do fim do grid no GP do Azerbaijão de Fórmula 1. O piloto da Ferrari terá uma penalidade de grid após a equipe italiana optar por utilizar uma nova unidade de potência na corrida em Baku.
O motor envolvido é o mesmo utilizado por Leclerc no acidente durante o GP da Itália, em Monza. Após novas avaliações, a unidade atualizada ADUO2 não apresentou danos que comprometessem seu funcionamento e poderá voltar à alocação do piloto pelo restante da temporada.
Leclerc havia ficado sem o motor em Madri por precaução, depois do forte acidente na segunda volta em Monza, quando rodou sozinho na curva Parabólica. Como consequência, disputou o GP da Espanha com menos potência em relação ao companheiro de equipe Lewis Hamilton e terminou sendo superado pelo britânico na sessão de classificação, embora tenha liderado boa parte da corrida antes de concluir em quarto.
Segundo a edição italiana do Motorsport.com, a avaliação posterior confirmou que o motor não sofreu danos terminais. A tendência, porém, é que Leclerc utilize essa unidade apenas nos treinos do GP do Azerbaijão, enquanto uma unidade nova será instalada para a corrida, provocando a queda para o fim do grid.
A escolha de Baku para cumprir a penalidade é considerada adequada pela Ferrari, devido à longa reta dos boxes do circuito, que oferece oportunidades de ultrapassagem. O chefe da equipe, Fred Vasseur, já havia antecipado a possibilidade durante o final de semana de Madri: “Vamos ver quando teremos que cumprir uma penalidade de motor com Charles, mas acho que Baku deve funcionar muito bem”, concluiu.
GP da Espanha