Gabriel Bortoleto terminou esta quarta-feira como o piloto mais rápido no último dia de testes da Pirelli no Hungaroring. Fora da pista, a Fórmula 1 também teve novidades sobre a forte audiência no Brasil, o futuro de Max Verstappen e os próximos passos de Aston Martin, Honda, McLaren e Red Bull.
Bortoleto marcou 1min19s917 e completou 116 voltas durante o trabalho dedicado aos pneus de 2027. O brasileiro superou Franco Colapinto, que registrou 1min20s139 após 139 giros, em uma sessão com simulações de classificação e ritmo de corrida, além de temperatura do asfalto chegando a 59°C. Ao todo, os dois dias de atividades produziram 660 voltas e 2.892 quilômetros de dados para a Pirelli.
O Brasil também ganhou destaque pelos números de audiência da categoria. O GP da Inglaterra reuniu 18 milhões de espectadores nas transmissões da Globo e do Sportv3, tornando-se a corrida de F1 mais assistida em um único mercado mundial desde 2020. O retorno à Globo e a presença de Bortoleto no grid foram apontados como fatores importantes para o crescimento, enquanto o país já soma uma base estimada de 71 milhões de fãs da categoria.
O futuro de Verstappen voltou ao centro das discussões. Enquanto o holandês aproveitou as férias ao lado de Toto Wolff, Rachel Brookes, ex-apresentadora da Sky Sports, afirmou acreditar que o tetracampeão “está procurando uma saída” da Red Bull. Até o momento, porém, o piloto permanece ligado à equipe e nenhuma mudança foi confirmada.
Na parte técnica, a Aston Martin colocou na pista a unidade de potência atualizada da Honda durante um dia de filmagem no Hungaroring. A McLaren, por sua vez, aprovou o novo conceito de asa traseira ativa testado no GP da Hungria e prepara sua utilização nas próximas etapas. Já a Red Bull decidiu reduzir o ritmo de atualizações do RB22 para direcionar mais recursos ao projeto de 2027.
O calendário também permaneceu sob atenção. Stefano Domenicali confirmou que a temporada terminará na Europa caso a situação no Oriente Médio impeça a realização dos GPs do Catar e de Abu Dhabi. A F1 pretende esperar até meados de setembro antes de decidir se será necessário recorrer a uma etapa substituta, com Imola entre as possibilidades consideradas.
GP da Holanda