A F1 teve uma terça-feira de foco total no GP da Áustria, mas também com decisões importantes da FIA e movimentações técnicas nos bastidores. Ferrari, Audi, Red Bull e Gabriel Bortoleto estiveram entre os principais assuntos do dia.
A FIA confirmou mudanças nos regulamentos da Fórmula 1 para 2026 e avançou nas bases das regras de 2027. Entre os pontos aprovados estão a possibilidade de declaração de risco por calor extremo separadamente para Sprint e GP, ajustes em condições de baixa aderência e mudanças na distribuição de potência das unidades de potência, com proporção de 60% para o motor a combustão e 40% para a bateria até 2028.
Na pista, Bortoleto chega ao GP da Áustria determinado a transformar desempenho em pontos. O brasileiro da Audi reconheceu que deixou escapar oportunidades recentes, mas destacou que o rendimento da equipe permite mirar novamente o top 10. O Red Bull Ring também traz boas lembranças, já que foi ali que ele marcou seus primeiros pontos na F1.
A Ferrari pode estrear uma nova unidade de potência já neste fim de semana, após ser enquadrada nas exigências do sistema ADUO. O pacote pode render ganho estimado de quatro a cinco cavalos de potência, além de possível benefício extra com o combustível da Shell. A Audi, por sua vez, já havia introduzido um motor atualizado em Barcelona, logo após a divulgação do mecanismo de desenvolvimento adicional.
A Red Bull encara a etapa austríaca como um teste decisivo para convencer Max Verstappen de que ainda pode voltar à briga pelas primeiras posições. O holandês tem contrato até 2028, mas cláusulas de saída seguem no centro das especulações, enquanto a equipe prepara atualizações importantes para o RB22.
O TL1 da Áustria também terá presença de novatos, com Ryo Hirakawa na Haas, Jak Crawford na Aston Martin, Paul Aron na Audi e Luke Browning na Williams. Nos bastidores da Racing Bulls, Nikola Tsolov surge como nome forte para uma possível promoção em 2027, em meio à boa fase do programa júnior da Red Bull.
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