Valtteri Bottas chega ao GP do Brasil com a expectativa de deixar para trás o acidente sofrido no México. Depois da forte batida na Curva 1 do Autódromo Hermanos Rodríguez, a Cadillac identificou que o problema foi causado pelo excesso de temperatura nos freios, que acabou afetando os braços da suspensão do MAC-26.
Para evitar uma nova falha em Interlagos, a equipe decidiu voltar a utilizar algumas peças de uma especificação anterior e também reduziu os limites de temperatura permitidos. Segundo Bottas, o carro havia permanecido por tempo demais em uma faixa crítica, situação que não tinha sido testada anteriormente.
“São as fixações dos braços de suspensão, mas reduzimos os limites, o que não deve ser um problema aqui”, explicou o finlandês. “Entendemos que estávamos operando por tempo demais na zona vermelha. Achávamos que era seguro, mas nunca testamos operando por tanto tempo naquela temperatura.”
O acidente aconteceu quando Bottas se aproximava da primeira curva em velocidade máxima. A suspensão dianteira esquerda quebrou repentinamente, deixando o piloto sem condições de controlar o carro antes do impacto contra as barreiras. Apesar da violência da batida, ele sofreu apenas uma contusão muscular e já está recuperado.
“[Houve um pouco de] dor, mas é apenas uma contusão muscular, então nada danificado, e agora está completamente normal”, afirmou.
Para o fim de semana em Interlagos, Bottas está confiante de que as condições climáticas serão favoráveis. A previsão de temperaturas mais baixas e possibilidade de chuva no domingo deve ajudar a evitar que o problema se repita. Enquanto isso, a Cadillac continua realizando testes de resistência na fábrica, em Silverstone, para estabelecer limites mais precisos para a suspensão.
“Se não tivéssemos entendido o que quebrou e por quê, então você teria dificuldades com a confiança, mas entendemos, e sabemos agora quais são os limites, então é por isso que está tudo bem”, comentou.
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