A Alpine saiu dos treinos livres de sexta-feira no GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 com mais confiança no ritmo de corrida do que no desempenho de uma volta. Pierre Gasly e Franco Colapinto apontaram dificuldades com as ondulações de Austin, mas a equipe acredita que ainda há margem para evoluir antes da classificação.
Gasly terminou o TL1 em 15º e o TL2 em 12º, enquanto Colapinto foi 17º e 15º, respectivamente. O francês reconheceu que o resultado bruto não foi dos melhores, mas destacou que o carro mostrou comportamento mais promissor com alta carga de combustível. “Do ponto de vista de resultado, não parece ter sido o melhor dia para nós, mas sabemos algumas áreas em que podemos melhorar e tenho certeza de que ainda estaremos na disputa pelo top 10 quando importar.”
As irregularidades do Circuito das Américas concentraram boa parte do trabalho de acerto. Gasly explicou que a Alpine buscou melhorar o comportamento do carro sobre as ondulações e admitiu que ainda não se sentia tão confortável quanto gostaria em baixa carga. “Nosso ritmo com bastante combustível no TL2 foi melhor, o que obviamente é muito importante pensando no domingo”, afirmou.
Colapinto seguiu uma programação diferente por causa da penalização no grid provocada pela troca da unidade eletrônica de controle. Com isso, a Alpine priorizou long runs, preparação para a corrida e menor foco em simulações de classificação. “Tomamos a decisão sensata de nos colocar na posição mais forte possível para o Grande Prêmio”, explicou o argentino.
Steve Nielsen confirmou que os dois carros cumpriram programas distintos e avaliou que o desempenho em ritmo de corrida foi um ponto positivo. “Com bastante combustível parecemos mais fortes, o que é um bom sinal para domingo”, afirmou. A prioridade para o TL3 será melhorar o rendimento em uma volta, especialmente com Gasly, enquanto a equipe tenta manter sua sequência de aparições no Q3.
GP dos Estados Unidos