Neste sábado (4), durante a classificação para o Grande Prêmio de Singapura de Fórmula 1, a Alpine viveu um dia frustrante. A equipe não conseguiu avançar para o Q2, com Pierre Gasly terminando em 20º lugar e Franco Colapinto em 18º.
A classificação no circuito de Marina Bay, Gasly comentou: “Não há muito o que dizer hoje, já que não conseguimos completar nossa volta rápida final devido à interrupção na pista na Curva 11. Tivemos um corte suspeito de proteção de óleo, que a equipe vai investigar e entender. É frustrante para todos nós não termos tido a chance de terminar a volta. Teria sido difícil avançar, mas provavelmente estaríamos próximos, como sempre é no Q1. É um momento difícil para todos nós, mas precisamos superar isso e seguir para amanhã. Vamos dar o nosso melhor, como sempre fazemos, e ver se conseguimos nos dar uma chance na corrida.”
Franco Colapinto, que largará em 18º, destacou a evolução do carro ao longo do fim de semana, apesar do resultado.
“Obviamente não é o resultado que queríamos, sair no Q1, mas definitivamente há alguns pontos positivos em relação a como o carro se comportou e como, como equipe, conseguimos evoluir sessão após sessão. O carro esteve em uma janela muito melhor, a melhor de todo o fim de semana, e conseguimos forçar mais e confiar no carro. Nesse sentido, precisamos levar essa sensação para a corrida de amanhã. Sinto que poderíamos ter tirado mais do dia de hoje e a tabela de tempos não reflete necessariamente as melhorias que tivemos até agora neste fim de semana.”
“Talvez pudéssemos estar um pouco mais à frente no grid com uma última volta melhor no Q1, sem alguns carros mal posicionados, o que pode ter impactado o desempenho. Esta é uma corrida longa e que às vezes pode ser de resistência, com as ultrapassagens também sendo bastante difíceis, então precisamos analisar como tirar o máximo da estratégia e fazer o melhor para ganhar posições a partir da nossa colocação inicial,” acrescentou.
O diretor executivo da equipe, Steve Nielsen, reconheceu as dificuldades, mas reforçou a determinação para a corrida.
“Sabíamos que seria uma tarefa difícil sair do Q1, dado o nosso nível de desempenho nos treinos livres. Houve alguns fatores em jogo durante a sessão e talvez pudéssemos ter conseguido posições melhores com ambos os carros e desafiado por um lugar no Q2. Pierre teve um corte na proteção de óleo, que efetivamente desligou a unidade de potência em sua última volta rápida e ele parou na pista por isso. Franco parecia competitivo, mas pegou tráfego, o que pode ter contribuído para não melhorar em sua última tentativa. Em uma pista em que as ultrapassagens são difíceis, teremos um domingo desafiador. Dito isso, como já vimos em alguns eventos neste ano, tudo é possível no automobilismo e nosso objetivo será colocar os dois carros em uma posição competitiva.”
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