Fernando Alonso avaliou positivamente o desempenho da Aston Martin nos treinos de sexta-feira (30) para o GP do México de Fórmula 1. O espanhol afirmou que a equipe parece mais próxima dos concorrentes do que nas etapas anteriores, embora o primeiro dia de atividades também tenha sido marcado por um problema de bateria no carro de Jak Crawford e dificuldades de dirigibilidade enfrentadas por Lance Stroll.
A melhora no comportamento do AMR26, especialmente nas curvas de baixa velocidade, trouxe perspectivas mais favoráveis para Alonso. Entretanto, a Aston Martin ainda precisa investigar os problemas identificados no segundo carro e encontrar soluções antes do TL3 e da classificação de sábado (31).
“Foi uma sexta-feira sólida em termos de desempenho aqui no México, e sentimos que estamos um pouco mais próximos hoje do que estivemos nas etapas anteriores. É sempre um circuito desafiador, então é animador começar o fim de semana de maneira positiva”, afirmou Alonso.
“A altitude traz suas próprias dificuldades, mas vamos continuar trabalhando durante a noite e tentar extrair o máximo do carro amanhã e no domingo”, acrescentou o espanhol.
Pedro de la Rosa, representante da Aston Martin, também destacou a competitividade demonstrada por Alonso nas duas sessões. Segundo ele, as características do Autódromo Hermanos Rodríguez podem ter contribuído para o desempenho apresentado pelo carro.
“Fernando pareceu bastante competitivo nas duas sessões de hoje. O carro estava funcionando bem nas curvas de baixa velocidade, o que talvez tenha nos feito parecer um pouco mais competitivos do que normalmente somos”, explicou De la Rosa.
Enquanto Alonso conseguiu desenvolver sua programação, o outro lado da garagem enfrentou dificuldades. Jak Crawford substituiu Stroll no TL1, em uma das quatro sessões obrigatórias destinadas a novatos, mas precisou encerrar sua participação antecipadamente devido a um problema na bateria.
A falha aconteceu quando restavam pouco mais de 13 minutos para o fim do treino e provocou um período de Safety Car Virtual. Antes disso, Crawford havia utilizado pneus Duros e Médios, conseguindo reunir informações para a equipe.
“Foi um dia razoável para mim, apesar do encerramento antecipado da sessão. Tivemos que parar o carro na pista devido a um problema de bateria, mas ainda conseguimos completar uma boa quantidade de voltas hoje”, afirmou Crawford.
“Tudo estava seguindo o planejado até aquele momento, então ainda foi uma quilometragem útil em um carro de Fórmula 1 para mim, e gostei da experiência”, acrescentou. O novato destacou que também precisou se adaptar à nova unidade de potência, além de lidar com a baixa aderência do circuito.
Stroll retornou ao carro no TL2, começando com pneus Médios antes de passar aos Macios e voltar ao composto intermediário nos minutos finais. Entretanto, o comportamento do AMR26 não agradou à equipe.
“Precisamos investigar os problemas com o carro de Lance, porque estava muito difícil de pilotar. Vamos tentar encontrar soluções para amanhã”, reconheceu De la Rosa.
O dirigente também apontou a refrigeração como uma preocupação importante para o restante do fim de semana. “Como vemos todos os anos, a refrigeração é um grande desafio para todas as equipes, e precisamos acompanhar as temperaturas ao longo do fim de semana.”
A Aston Martin completou 98 voltas somando as duas sessões de sexta-feira. Com os dados coletados, a equipe pretende trabalhar tanto na manutenção do desempenho apresentado por Alonso quanto na correção das dificuldades enfrentadas por Stroll antes da classificação do GP do México.
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