A chegada de Stefano Domenicali como o novo CEO da F1 foi amplamente comemorada. As equipes estão felizes que alguém que cresceu no próprio esporte esteja agora no comando da categoria. Ele também parece estar acertando o tom com os fãs.
Obviamente, é uma decisão sábia da Liberty Media nomear alguém que conhece bem o mundo da F1 e que também tem uma imagem particularmente simpática e honesta. O passado de Domenicali também mostra que suas ações se enquadram nessa imagem.
Nada de errado com isso até agora. Ainda assim, você pode questionar a escolha de Domenicali. Com Ross Brawn como diretor esportivo, há agora dois técnicos que traçam a política para a Fórmula 1. E, embora sem dúvida queiram o melhor para o esporte, correm o risco de perder de vista o fato de que a F1 é antes de mais nada, entretenimento.
Atrair novas equipes e outros investidores, e manter o interesse do público em geral. Essas devem ser as prioridades.
Para manter esses elementos atraentes para o torcedor médio, a Fórmula 1 deve abandonar a vontade de ser tecnologicamente relevante para a indústria automobilística. Engenheiros como Domenicali e Brawn podem achar isso interessante e esperam atrair os fabricantes de automóveis para o esporte, mas o esporte não se beneficiará a longo prazo.
Afinal, os fabricantes de automóveis não querem o melhor para o esporte. Eles querem mostrar sua supremacia tecnológica através da Fórmula 1, e deixar a categoria assim que acharem que não precisam mais. Além disso, com seus motores elétricos, eles agora estão indo em uma direção que poucos fãs de corrida estão entusiasmados.
Querer usar motores tecnologicamente relevantes, por exemplo, já teve um efeito dramático. Ninguém pode negar que é uma situação insalubre que a Mercedes esteja invicta e dominante desde a introdução dos motores híbridos.
Portanto, é um tanto alarmante ouvir Domenicali falar sobre a relevância tecnológica da Fórmula 1 em entrevistas recentes. Esperançosamente, será mantido em mente que a categoria deve dar um show espetacular em primeiro lugar. Com Jean Todt como presidente da FIA, que se apresenta principalmente como um político e benfeitor, você, infelizmente, não tem nenhum aliado nesse aspecto.
Eles teriam feito bem em ouvir mais Bernie Ecclestone, o homem que levou a Fórmula 1 para um nível de excelência. Em uma entrevista de 2016, ele explicou detalhadamente por que não é aconselhável dar poder demais aos ‘engenheiros’, simplesmente pelo fato de que o espetáculo e o entretenimento deveriam ser as prioridades da FIA, das equipes, e dos proprietários comerciais da Fórmula 1.
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