Depois do anúncio da FIA sobre a introdução de regulamentos mais rígidos em relação à asa traseira flexível da Red Bull, a Ferrari agora também reconhece o uso deste ‘truque’ aerodinâmico.
A última saga entre chefes de equipe, teve Christian Horner e Toto Wolff discutindo a asa traseira flexível do RB16B em Mônaco. Tanto Wolff quanto o chefe da equipe McLaren, Zak Brown, levantaram objeções ao chamado ‘flexiwing’ com a FIA, que agora anunciou medidas mais rígidas.
No entanto, agora parece que a Red Bull não é a única equipe a ter feito essa escolha de design. A Ferrari está usando uma asa traseira semelhante e agora também tem que voltar atrás. “Sim, estamos explorando isso”, reconheceu o chefe da equipe, Mattia Binotto, ao Motorsport.com. “Acho que todas as equipes estão explorando de alguma forma o que é possível, e que acreditamos ser o certo.”
“A diretriz técnica da FIA está esclarecendo mais o assunto agora, e precisaremos nos adaptar um pouco”, continuou Binotto.
Apesar disso, Binotto não vê os ajustes tendo um grande impacto na velocidade da Scuderia, algo que Christian Horner havia enfatizado anteriormente. “Acho que está impactando a Ferrari, certamente no tempo de volta pelo que parece muito, muito pouco. Mas há alguns reformulações que precisam ser preparadas para cumprir integralmente a diretriz técnica”, concluiu Binotto.
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