Líder da Stock Car V8 desde a primeira rodada da temporada, Cacá Bueno (Petrobras-Action Power) não perde a primeira colocação na classificação geral da principal categoria do automobilismo da América do Sul na sexta etapa, a ser disputada no próximo domingo, dia 28 de agosto, em Londrina, Norte do Paraná. A explicação é matemática, pois Cacá tem 96 pontos contra 57 do vice-líder Hoover Orsi. Como uma vitória vale 25 pontos, nem mesmo se ele deixar de pontuar e se Hoover vencer Cacá perderia a boa vantagem na ponta, que é de 39 pontos. A corrida de Londrina será a primeira da temporada com transmissão ao vivo pela Rede Globo dentro do Esporte Espetacular.
“Não preciso ganhar mais corridas. Até o final do ano tenho de acabar ali na frente, entre os cinco primeiros. Se conseguir isso terei segurança no campeonato e quero mais é que vários outros pilotos continuem a pontuar. Até agora consegui alcançar minha meta, que era estar na frente e com vantagem. Por enquanto, tirando o Hoover, ainda não ficou muito claro quem são os outros candidatos ao título”, disse Cacá.
Em sua segunda temporada com carros de Turismo, Hoover Orsi, que fez carreira com monopostos, categoria onde conquistou títulos importantes como o da Fórmula-3 Sul-Americana (1999) e da Fórmula Atlantic nos Estados Unidos (2001), Hoover venceu pela primeira vez na Stock Car, em Interlagos, e fez um segundo lugar em Curitiba. Ele reconhece a boa vantagem de Cacá Bueno, mas não descarta a possibilidade de ainda brigar diretamente pelo título de 2005.
“Antes de chegar à Stock eu já sabia do alto nível dos pilotos e do profissionalismo das equipes. O que mais me impressionou foi que imaginava carros lentos, uma tocada para pilotos velhos. Quando comecei a andar, mudei totalmente minha opinião, pois o Stock é um carro arisco e para ser rápido a gente tem de colocar a faca nos dentes e ir com tudo, arriscar mesmo. Sinto um enorme prazer em guiar o carro!, completou Hoover, que pilota para a NasrCastroneves Racing, equipe que tem o bicampeão das 500 Milhas de Indianápolis, Helio Castro Neves, como um dos sócios.
Depois de algumas temporadas sem saber se teria patrocínio para correr a prova seguinte, Duda Pamplona mostrou que com os apoios (Officer, HP, Samsung, Citrix, Intelig 23, CA e Oregon Scientific) é bastante competitivo. Entre os três primeiros, ele é o único a não ter conquistado uma vitória sequer ainda na Stock Car V8. Duda continua atrás do primeiro lugar do pódio.
“Já fiz duas vezes a pole position em Londrina, mas sempre apareceu um probleminha ou quebrou algo no meu carro. Neste ano, com a ajuda dos patrocinadores, tenho feito todas as revisões necessárias, trocado as peças antes de quebrarem, o que determinante para se chegar a bons resultados”, disse Duda, que é o proprietário da escuderia.
A primeira das 17 corridas de Stock Car realizadas no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, foi disputada no dia 23 de agosto de 1992 e vencida por Adalberto Jardim. O maior ganhador nos 3.145 metros do sinuoso traçado da cidade do Norte do Paraná é Xandy Negrão, que não corre mais na categoria. Xandy obteve cinco vitórias consecutivas: uma vez em 1997, duas em 1998, e duas em 1999. Adalberto Jardim, Paulo Gomes, Ingo Hoffmann e Giuliano Losacco têm dois primeiros lugares cada um enquanto Cacá Bueno, Nonô Figueiredo, Chico Serra e Leandro de Almeida ganharam uma vez cada. O recorde em corridas no circuito paranaense é de Cacá Bueno, com 1m18s563 e média de 144,11 km/h, obtido no dia 16 de maio de 2004.
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