Por Victor D. Berto
O inglês James Thompson cravou a volta mais rápida em seu Honda Accord apenas um décimo mais rápido do que seu rival mais próximo. Ele mostrou bom desempenho desde o início da primeira sessão de treinos livres, e continuou a melhorar seu tempo ao longo da sessão.
Ele curtiu uma briga com Gabriele Tarquini, da SEAT, que ficou na segunda posição, seguido de perto pelo piloto Tom Coronel, da SUNRED, que ficou a apenas um centésimo de segundo atrás em terceiro. O piloto Yvan Muller, piloto da SEAT, ficou com a quarta posição, como o último piloto que andou abaixo da casa do 1:56, e seu companheiro Rickard Rydell ficou na quinta posição.
Os Independentes estavam fortes nos primeiros minutos mais uma vez, mas diferentemente de ontem, eles não caíram na tabela: Sergio Hernández ficou na sexta posição geral, e foi o mais rápido entre os Independentes. Pierre-Yves Corthals ficou na sétima posição. Tiago Monteiro conseguiu fazer uma forte sessão pela SEAT na oitava posição, com o Chevrolet mais bem posicionado de Robert Huff em nono. Tendo sofrido nos testes de ontem, Huff parece ter começado a encontrar desempenho no circuito. Como pilotos oficiais da BMW, Augusto Farfus foi o melhor colocado na 10ª posição, apenas oito décimos do líder.
Alguns competidores tiveram problemas com a barreira de pneus que limitam as curvas. Acque Minerali e a Rivazza 2 pareciam ser as piores curvas, já que um carro atrás do outro escapava. Monteiro pegou a grama na Tamburello no começo da sessão; Alain Menu acertou os pneus na Acque Minerali e foi forçado a parar nos boxes com a frente do seu Chevrolet quebrada. Jaap van Lagen, Franz Engstler, Farfus, Stefano D’Aste, Thompson e Alessandro Zanardi tiveram todos incidentes envolvendo os pneus, enquanto Ibrahim Okyay rodou na Rivazza 1 e largou seu carro na brita, resultado em uma bandeira vermelha de dois minutos.
GP do Azerbaijão