Dona de cinco vitórias nas 24 Horas de Le Mans, a TOYOTA RACING disputa neste final de semana mais uma edição da prova, válida pela terceira etapa da temporada 2026 do WEC. Mais de 300 mil pessoas são esperadas no Circuito de La Sarthe para acompanhar a 94ª edição da prova de um dia inteiro de duração entre sábado e domingo, em uma prova que contará com 18 Hypercars na principal categoria.
Para a 28ª participação na mais importante prova de endurance do mundo, a TOYOTA RACING tem a mais alta meta possível, e terá em seus dois carros cinco vencedores da prova. Para a estreia do TR010 HYBRID em Le Mans, a fabricante vai acelerar com Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck De Vries no carro número 7, e Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa no carro 8. Destes, De Vries busca a primeira vitória na prova.
Competindo sob o novo slogan “For the Engineering Race”, a TOYOTA RACING expressa seu compromisso com o desenvolvimento técnico através das competições de esporte a motor com protótipos baseados na excelência da engenharia e no forte trabalho em equipe. “For the Engineering Race” simboliza a busca incansável pelo domínio técnico por meio de um aperfeiçoamento constante, sem se deixar influenciar por distrações externas.
Le Mans é o maior desafio do WEC, com carros e pilotos dando o máximo por 24 horas, com o apoio de equipes de pit stop e engenheiros, com todos cientes de que o menor erro pode fazer diferença. O Circuito de La Sarthe, com 13.626 metros de extensão, é o mais longo, e o único do WEC que conta com trechos urbanos. A combinação de retas longas, frenagens bruscas em chicanes e curvas de alta velocidade levam o carro ao limite, especialmente à noite.
“Estamos todos ansiosos por Le Mans, mas, acima de tudo, estamos ansiosos por lutar pela vitória. Temos um carro atualizado, o TR010 HYBRID, que ainda não correu em Le Mans, por isso estamos ansiosos para ver nosso desempenho. Toda a equipe trabalhou incansavelmente para estar pronta, mas sabemos que é um grande desafio”, disse Kamui Kobayashi, piloto e chefe da TOYOTA RACING no WEC.
“Como diz nosso novo slogan, estamos competindo “For the Engineering Race”. Isso significa que todo o foco de nossos engenheiros e mecânicos, assim como dos pilotos, está em realizar uma semana de corrida perfeita. Não será fácil, mas o objetivo é claro: vamos a Le Mans para vencer”, completa o piloto e dirigente japonês.
O TR010 HYBRID foi projetado para enfrentar esse desafio. Além de um novo visual dinâmico para 2026, ajustes aerodinâmicos ajudarão os pilotos a dar o máximo em todas as circunstâncias. O coração pulsante do TR010 HYBRID é seu trem de força híbrido, criado no centro técnico da TOYOTA em Higashi-Fuji. Isso inclui o motor V6 biturbo de 3,5 litros, movido a combustível de corrida 100% renovável e capaz de empurrar mais de 700 cv.
Em sua primeira corrida, em Ímola, em abril, o TR010 HYBRID número 8 conquistou a vitória, com a equipe do carro numeral 7 obtendo o terceiro lugar. A última corrida em Spa-Francorchamps, em maio, foi mais desafiadora, mas mesmo assim viu os dois carros lutarem pelo pódio antes de terminarem na zona de pontuação, fortalecendo a disputa da TOYOTA RACING pelo título mundial.
As atividades começam na quarta-feira (10) com treinos livres e a primeira fase da classificação, onde os Hypercars disputam 15 vagas na Hyperpole. A pole position e as primeiras posições no grid são determinadas em duas sessões de Hyperpole na quinta-feira, intercaladas com mais sessões de treinos livres. A corrida começa às 11h, pelo horário de Brasília, no sábado (13).
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