René Rast explicou o sucesso por trás da BMW para conseguir o pódio nas 6 Horas de Ímola do Mundial de Endurance. O piloto apontou a estratégia como um grande ponto chave para chegar no top-3.
O piloto, junto com Robin Frinjs e Sheldon van der Linde, cruzaram a linha de chegada na segunda colocação com o BMW M Híbrido V8 #20. Esse foi seu primeiro pódio do ano, que chegou na segunda etapa da temporada 2025.
Após a prova, então, Rast explicou a estratégia adotada pela equipe alemã, que optou por não abastecer muito o carro no último pit-stop para, assim, fazer uma parada mais rápida e também escalar o pelotão estando mais leve.
“Acho que esse era o objetivo e foi a chave para o sucesso. Fizemos um ótimo segundo ao último stint onde Sheldon estava acelerando ao máximo e passando a todos. Foi basicamente a chave para o sucesso”, comentou.
René ainda apontou que a BMW chegou a cogitar mudar para pneus macios a medida que a temperatura da pista caía. Entretanto, os planos foram abandonados com o virtual safety-car após o acidente entre Valentino Rossi e Simon Mann.
“Pensamos sobre isso porque as nuvens estavam vindo e estava esfriando cada vez mais. Pensei que ok, talvez o macio seja o melhor pneu. Quando já estávamos prontos, o VSC veio”, explicou.
“E, então, decidimos ‘ok, vamos para os médios porque após o VSC, você tem o safety-car. Então, tem tempo para aquecer os pneus. E por isso escolhemos os médios”, encerrou.
E você já tem encontro marcado com o Mundial de Endurance. Entre os dias 11 a 13 de julho, acontece as 6 Horas de São Paulo, em Interlagos, a parada brasileira do calendário do WEC. E para conferir de perto, ainda dá tempo de garantir os ingressos. No total, são disponibilizados entradas individuais para treinos livres, classificação e corrida em quatro arquibancadas cobertas, além de passes para as áreas VIP. Para quem quiser fazer o pit walk e ver os pilotos de perto e garantir autógrafos, também é necessário comprar uma entrada à parte.
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