A Ferrari vai ter um desafio extra para superar nas 6 Horas de São Paulo deste final de semana de Mundial de Endurance. De todos os nove carros da classe Hypercarros, foi a equipe que mais recebeu o aumento de peso por conta do Balanço de Performance [BoP].
Em um documento emitido na segunda-feira, a tabela de BoP para a etapa de Interlagos, que recebe o WEC pela primeira vez em dez anos, vê os vencedores das 24 Horas de Le Mans levarem um acréscimo de 1060 kg, um aumento de 17 kg em relação à prova do mês passado.
Isso coloca a montadora italiana par a par com o Toyota GR010, que ganhou 7 kg desde Le Mans. Entretanto, a marca japonesa chega ao Brasil com mais potência – 506kW a 503kW da Ferrari -, apesar de a fábrica italiana ter ganho um valor de Ganho de Potência de 1.8% para São Paulo.
O ‘BoP em duas etapas’ vai ser usada em uma prova regular do Mundial de Endurance pela primeira vez no Brasil após fazer sua estreia em Le Mans.
Apenas dois dos nove Hypercarros não receberam aumento de peso, com as exceções sendo os carros da Isotta Franschini Tipo 6 Competizione, que foi tirado 18 kg para chegar ao mínimo de 1030 kg, e a Lamborghini SC63, que continua com 1039 kg.
Após a Ferrari, a marca que mais ‘engordou’ foi o Porsche 963, que subiu 9 kg para 1051 kg – sendo o terceiro carro mais pesado do pelotão junto do Peugeot 9X8, que teve acréscimo de 4 kg em comparação com Le Mans.
Alpine A424 e o BMW M Híbrido V8 pesam agora 1044 kg cada após aumento de 6 e 5 kg, respectivamente, enquanto o Cadillac V-Series.R aumento 3 kg para igualar o Lamborghini em 1039 kg.