Confirmando o otimismo demonstrado nos treinos livres deste final de semana, o gaúcho Miguel Paludo, da equipe Duroline, voltou a ter um bom resultado na pista de Iowa e terminou a American Ethanol 200, 15ª etapa do campeonato da Truck Series, em décimo lugar. Com o resultado, Miguel diminuiu a diferença para o décimo colocado no campeonato (Ron Hornaday Jr) e também o nono, com 445 pontos.
“Estou feliz em fazer outro top-10 na temporada, meu terceiro no ano. Minha corrida foi boa, com a picape andando bem na prova toda, saindo apenas um pouco de frente em situação de tráfego. A gente poderia até ter um top-5, mas não demos sorte em uma parada e acabamos perdendo uma volta do líder e só consegui recuperar nas voltas finais, quando fui o Lucky Dog “, disse Miguel Paludo após a corrida vencida por Ryan Blaney.
O início de prova foi tranquilo, sem toques e muitas trocas de posição. Miguel Paludo se mantinha na oitava colocação, posição em largou. A primeira intervenção do safety car se deu na volta 23, quando Ryan Lynch rodou sozinho. O piloto da Turner Motorsports preferiu não parar nos boxes neste momento.
A corrida retornou a verde na 29 passagem para na 35ª novamente ser amarela. Dessa vez, Timothy Peters, o líder do campeonato, ralou no muro após um toque com Matt Crafton, levando também August Grill, que rodou sozinho.
Miguel usou essa segunda amarela somente para reabastecer. Após a parada, Miguel relargava, na volta 41, em décimo. Nas passagens seguintes, Paludo chegava próximo de Todd Bodine, que não deixou barato ao gaúcho, fechando sua porta.
Fazendo uma estratégia diferente, na 50ª passagem, 1/4 de prova, Miguel era o 14º. Na 53ª, John Wes Townley rodou sozinho provocando a terceira amarela da prova. Momento certo para Paludo trocar, finalmente, seus pneus. Além da substituição dos mesmos, a Turner reabasteceu o carro de Miguel e fez pequenos ajustes. Paludo reportava que sua picape estava um pouco solta.
Na relargada, Miguel partiu de 18ª após 60 voltas. Recuperando posições, em cinco voltas, Paludo já ocupava a 13ª colocação quando a quarta bandeira amarela aconteceu. Nelson Piquet Jr. tocou em Ron Hornaday, que bateu forte de traseira no muro.
A bandeira verde foi flamulada na 75ª passagem e o piloto da Turner #32 já se encontrava em nono. 20 voltas depois, Caleb Roark rodava sozinho, batia no muro, e quando descia a pista, coletava também Justin Lofton, que ia a frente de Paludo. Fim de prova para ambos.
Com uma bandeira amarela longa, Miguel retornou à pista em sexto na volta 105. Com 60 voltas para o fim, Miguel pulava para a quinta colocação pela primeira vez na prova. Entrando no último quarto de prova, Miguel entrou em bandeira verde nos boxes, trocou os quatro pneus, reabasteceu e fez pequenos ajustes. Após a parada, retornou em 18º e a duas voltas atrás momentaneamente.
Só que a estratégia de Paludo foi atrapalhada com uma bandeira amarela há 35 voltas do fim. Após a rodada de paradas de quem ainda não havia feito as trocas, Miguel se postava em 16º, uma volta atrás.
Com 21 giros para o fim, outra bandeira amarela foi acionada após a rodada de Parker Kligerman. Miguel, no momento, era o 12º e o “Lucky Dog”. E com uma bandeira amarela no finzinho da corrida, com 10 voltas do fim, o gaúcho retornou à volta do líder.
Amarrada, o final de prova teve outra amarela assim que a verde foi acionada faltando oito volta para o fim. James Buescher rodou sozinho, fazendo ainda mais bem a Paludo, que agora se juntou ao pelotão da frente na 11ª posição.
Com a relargada, Miguel conseguiu conquistar mais uma posição e chegar dentro do top 10 na décima colocação, cruzando a faixa final da prova.
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