El ex piloto y bicampeón de F1 Mika Hakkinen dijo que la carrera en Arabia Saudí no fue positiva y criticó el peligroso choque entre Lewis Hamilton y Max Verstappen.
Tras la acción de Verstappen, que provocó que Hamilton se estrellara contra la parte trasera del monoplaza de Red Bull, los comisarios sancionaron al holandés con 10 segundos, además de añadir dos puntos de penalización a su superlicencia.
Hakkinen, escribiendo en su blog de Unibet, dijo que la situación se complicó por la forma de comunicación entre las distintas partes, pero que la forma en que se desarrolló fue peligrosa.
“Al pedirle a Max que devolviera el liderato a Lewis, la forma de hacerlo estaba clara”, dijo. “Cuando hay que dejar pasar un coche, sólo hay una manera de hacerlo con seguridad. Es decir, hacer un movimiento claro hacia el lado, soltar ligeramente el acelerador y permitir que tu competidor te adelante”.
“Lo que ocurrió en Jeddah fue peligroso. También sabemos ahora que, aunque Max tenía instrucciones de dejar pasar a Lewis, éste aún no había sido informado de ello y se confundió momentáneamente. Como resultado, creo que los equipos y la FIA tendrán que examinar el proceso, y quizás la tecnología, utilizada para enviar mensajes a los pilotos”.
“No creo que Max intentara forzar una colisión que podría haber dejado fácilmente a ambos coches fuera de carrera”, algo que habría ayudado mucho al holandés.
“En cambio, estaba tratando de forzar a Lewis a adelantarle en ese momento. Sin embargo, la forma en que frenó y la posición del coche en la pista fueron definitivamente un problema. La FIA reveló que el coche de Max produjo 2,4G de fuerza en la frenada”.
“Para hacernos una idea, un coche de calle de altas prestaciones con ABS, produciría unos 1,2 G en una frenada máxima. Fue casi el doble, y pudimos ver a Max desacelerando de la octava a la tercera marcha en el proceso”, dijo.
“Sea cual sea la razón, no fue una carrera positiva y la FIA hizo bien en imponer una sanción a Max después de la carrera. Aunque podemos discutir sobre la cuantía de la sanción, teniendo en cuenta que no cambió los resultados, el mensaje es claro.”
“La conducción peligrosa conllevará una sanción, y si la FIA observa que se repite este tipo de actitud en Abu Dhabi, creo que la sanción será severa e inmediata”.
Hakkinen, que ganó sus dos títulos de F1 tras imponerse en los enfrentamientos de la última carrera en 1998 y 1999, tiene la esperanza de que el campeonato de 2021 pueda decidirse de forma justa.
“Siempre he opinado que hay que correr en positivo, no en negativo”, escribió.
“Ganar el campeonato debe significar velocidad, precisión, capacidad de carrera y demostrar que puedes vencer al otro piloto en una lucha directa, una lucha deportiva”.
“Eso es lo que quiero ver el próximo domingo, y sé que eso es lo que la FIA, la Fórmula 1 y los aficionados quieren también”, añadió.
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