Três equipes da Fórmula 2 foram duramente penalizadas pelos comissários da FIA em Melbourne, devido a infrações técnicas ocorridas durante os testes de pré-temporada em Barcelona. Dams Lucas Oil, Rodin e Trident foram consideradas culpadas por violações nos regulamentos técnicos e esportivos da categoria.
As infrações envolveram a instalação de sensores de pressão de ar nos difusores dos carros de Jak Crawford, Max Esterson, Alex Dunne e Amaury Cordeel (este último não participou dos testes em Barcelona). Os sensores foram instalados através de alguns furos feitos propositalmente, permitindo que as equipes transferissem o fluxo de ar abaixo do difusor para os sensores, o que configura uma modificação de uma peça padrão, prática proibida pelo regulamento.
Os comissários da FIA consideraram que a coleta de dados, mesmo em um local diferente, poderia teoricamente ser utilizada como vantagem na Austrália. Como punição, cada equipe foi multada em €10.000 por carro envolvido na infração. A Rodin, que teve dois carros implicados, recebeu uma multa de €20.000, enquanto Dams Lucas Oil e Trident foram multadas em €10.000 cada.
Além das multas, os quatro pilotos cujos carros apresentavam a infração receberam penalidades de dez posições no grid para as corridas Sprint e principal em Melbourne. Amaury Cordeel, que assumiu o lugar de Christian Mansell recentemente, foi particularmente afetado pela punição, já que a infração ocorreu antes de sua chegada à equipe.
Devido ao potencial benefício que os companheiros de equipe poderiam ter obtido, Kush Maini e Sami Meguetounif, também da Dams Lucas Oil e Trident, respectivamente, foram penalizados com dez posições no grid para ambas as corridas em Melbourne. No total, seis dos vinte e dois pilotos do grid foram punidos.
Os comissários da FIA também recomendaram que as equipes infratoras sejam limitadas a apenas dois dias de testes durante os testes no meio da temporada no Bahrein. Além disso, foi recomendado que um boletim técnico seja emitido, permitindo que as outras equipes da F2 solicitem permissão para obter os mesmos dados que as equipes infratoras, também durante os testes no meio de temporada. A Fórmula 2 confirmou que acatará as recomendações dos comissários.
O F1MANIA.NET acompanha o GP da Austrália ‘in loco’ com o jornalista Rodrigo França.