A grande decisão da Indy Junior teve como palco o tradicional circuito oval de Michigan, na sexta-feira, dia 12. A briga pelo título envolvia muitos pilotos de qualidade, mas apenas um poderia sair como vencedor, e isso aconteceu de maneira histórica. Com a vitória de Felipe Oliveira e uma punição aplicada a Alberto Ribeiro, o título foi decidido pelos critérios de desempates pela primeira vez na história do clube F1BC.
www.f1bc.com
Em um treino classificatório muito equilibrado, Alberto Ribeiro marcou mais uma pole position, tendo, assim, a incrível marca de largar na primeira colocação em todas as provas em circuitos ovais dessa temporada. Wesley Regis foi o segundo, mostrando mais uma vez ser um piloto veloz. Jonas Fuhr e Rodrigo Sampaio formaram a segunda fila. Em seguida, vieram Diego Said e Felipe Oliveira. Confira o grid completo:
Classificação
1 Alberto Ribeiro (MIG Motorsport), 0:31.051
2 Wesley Regis (Midiasom), 0:31.060
3 Jonas Fuhr (MIG Motorsport), 0:31.064
4 Rodrigo Sampaio (SpykerAV), 0:31.068
5 Diego Said (Sinister), 0:31.078
6 Felipe Oliveira (Sinister), 0:31.098
7 Marino Bortoluzzi (MIG Motorsport), 0:31.124
8 Tonny Peixoto (MIG Motorsport), 0:31.126
9 Francisco Junior (Taurus), 0:31.131
10 Rodolpho Sarandy (Evolution TD), 0:31.137
11 Nathan Marchon (Sinister), 0:31.147
12 Andre Camillo (Midiasom), 0:31.147
13 Sergio Rodrigues (Turtles), 0:31.157
14 Fabio Marques (F1BC Carro Base), 0:31.204
15 Carlos Santos (F1BC Carro Base), 0:31.215
16 Weldes Campos (Evolution TD), 0:31.354
17 Athaydes Junior (Evolution DT), 0:32.267
18 Peter Roberto (Evolution DT), 0:33.997
19 Helio Cruvinel (SpykerAV), Largada dos boxes
A bandeira verde foi acionada para o início da decisão da Indy Junior, mas um acidente já na largada acionou o safety car. Não houve baixas nesse momento e rapidamente a prova voltou ao seu ritmo normal de aceleração plena. A corrida continuou em bandeira verde até o final, o que, na verdade, tem sido uma marca dessa categoria e um retrospecto muito positivo.
Como a etapa seguia sem novas amarelas, entravam em ação as diferentes estratégias e os questionamentos de quem conseguiria realizar a economia necessária para evitar pitstops extras. Logo se viu que Alberto Ribeiro e Jonas Fuhr, líderes do campeonato, iriam para a tática de três paradas, na qual os pilotos poderiam andar o tempo todo em seu melhor ritmo. A equipe Sinister surgiu com duas opções: Felipe Oliveira e Nathan Marchon, que ainda tinham chances de título, economizavam em busca de parar apenas duas vezes, enquanto Diego Said forçava ao máximo, em uma estratégia igual à da equipe MIG.
Com os minutos finais se aproximando, as contas para saber quem seria o grande campeão ficam para intensas. Neste momento, Felipe Oliveira e Nathan Marchon lideravam com boa folga, fazendo valer a tática da equipe. Ribeiro estava tranquilo, pois precisava chegar entre os 10 primeiros para garantir o título. Alberto alcançou a meta com sobras, pois conseguiu terminar em sexto.
Mas, na análise da corrida, o piloto da MIG sofreu uma penalização de 60 segundos adicionados ao seu tempo final por um acidente em uma de suas entradas para reabastecimento, e mais contas tiveram que ser feitas para saber a posição em que ele realmente terminaria. Por incríveis 400 milésimos, ele conseguiu ficar à frente do 11º colocado, terminando assim na posição que realmente precisava.
Com a vitória de Felipe Oliveira confirmada, a trinca da Sinister foi completada por Nathan Marchon e Diego Said. Assim, ocorreu um empate entre Oliveira e Ribeiro no campeonato, ambos com 200 pontos conquistados. Considerando que os dois pilotos também tinham o mesmo número de vitórias, o que prevaleceu foi o maior número de segundas colocações, e Alberto levou vantagem, tornando-se, assim, o grande campeão da terceira temporada de 2011 da Indy Junior do clube F1BC. Oliveira foi o vice-campeão e Jonas Fuhr, com 199 pontos, apenas um ponto atrás dos dois primeiros, foi o terceiro.
Realmente, é uma diferença entre os primeiros colocados que raramente será revista, deixando marcada, assim, a história do F1BC. Por isso, o clube parabeniza o piloto Alberto Ribeiro pela conquista do título, Felipe Oliveira pelo vice-campeonato e Jonas Fuhr pelo terceiro lugar. Por equipes, a MIG Motorsport sagrou-se bicampeã na categoria.
A Indy Junior retornará para mais uma temporada na sexta-feira do dia 16 de setembro, no circuito virtual de Talladega, a partir das 21h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 16 categorias.
Final, 60 minutos
1 Felipe Oliveira (Sinister), 106 voltas
2 Nathan Marchon (Sinister), +0:00.149
3 Diego Said (Sinister), +0:29.135
4 Sergio Rodrigues (Turtles), Combustivel (105)
5 Jonas Fuhr (MIG Motorsport), +1 voltas
6 Francisco Junior (Taurus), +1 voltas
7 Wesley Regis (Midiasom), +1 voltas
8 Rodrigo Sampaio (SpykerAV), +1 voltas
9 Peter Roberto (Evolution DT), +2 voltas
10 Alberto Ribeiro (MIG Motorsport), +1 voltas [+60s]
11 Marino Bortoluzzi (MIG Motorsport), +3 voltas
12 Carlos Santos (F1BC Carro Base), +4 voltas
13 Athaydes Junior (Evolution DT), +4 voltas
14 Rodolpho Sarandy (Evolution TD), +4 voltas
15 Tonny Peixoto (MIG Motorsport), +4 voltas
16 Helio Cruvinel (SpykerAV), +4 voltas [+15s]
17 Andre Camillo (Midiasom), +5 voltas
— Fabio Marques (F1BC Carro Base ), Abandono (70)
— Weldes Campos (Evolution TD), Não largou
Volta mais rápida: Andre Camillo, 0:30.626
GP da Áustria