Pilotos testam novas peças aerodinâmicas em Indianápolis

Menos de uma semana depois do encerramento da temporada de 2020 em São Petersburgo, seis pilotos da Indy completaram uma sessão de testes de dois dias no circuito de Indianapolis. A ideia desses testes é avaliar novos componentes aerodinâmicos potenciais para as 500 milhas de Indianápolis do próximo ano. O objetivo das novas peças é tentar fazer uma corrida melhor, com as velocidades mais altas e o maior potencial de tração do calendário.

Para ajudar a avaliar o desempenho dos componentes, a organização da Indy instalou unidades de radar especiais nos bicos dos carros e uma placa refletora nas estruturas de impacto traseiro. Isso permitiu que dados detalhados de distância fossem coletados em diferentes cenários aplicados durante o teste.

A Indy 500 deste ano foi a primeira com o novo Aeroscreen, que abriu um buraco maior no ar e afetou significativamente o desempenho de todos os carros que vinham logo atrás. De um modo geral, a corrida foi interessante com a adição do novo dispositivo de segurança, mas a série está sempre procurando maneiras de melhorar a qualidade da ação.

A Indy usa a especificação do chassi ‘Dallara IR18’ com um kit aerodinâmico comum e é capaz de exigir novas peças aerodinâmicas. As novas peças estão amplamente centradas em torno da área do piso do carro e da maneira como ela se cola à superfície da pista. Essas inovações em particular, se funcionassem conforme o esperado durante este teste, provavelmente só seriam usadas para o Indy 500, que tem demandas aeronáuticas específicas que não são vistas em nenhum outro lugar do calendário.

Os pilotos que participaram do teste desta semana foram: O seis vezes campeão Scott Dixon, Josef Newgarden, 0 bicampeão da Indy 500, Takuma Sato, Ryan Hunter-Reay, Pato O’Ward e Ed Carpenter.

 

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