Novas peças aerodinâmicas da Indy podem ajudar no desempenho em ovais

Depois de encerrar a sessão de teste da pré-temporada na Indy no circuito de Indianápolis, muitas das equipes da categoria estão se inclinando para diferentes filosofias de configuração para as 500 milhas de Indianápolis deste ano. As mudanças nos carros deste ano aconteceram com a adição de novas peças aerodinâmicas que foram apresentadas pela IndyCar e testadas por várias equipes em novembro.

As peças foram projetadas para permitir que os carros se sigam mais facilmente no oval de alta velocidade e, de acordo com os dados bem-sucedidos do teste do ano passado, foram finalizadas e implementadas antes desta temporada.

Após o último dia de testes da semana passada, o bicampeão da Indy Josef Newgarden explicou que as mudanças no manuseio são significativas o suficiente para que as equipes ainda estejam tentando definir qual configuração funciona melhor para elas.

“Acho que você está vendo algumas equipes divididas aqui ao longo do pit lane. Nem todo mundo está executando as mesmas coisas. Isso tem sido interessante de assistir. Alguns deles são difíceis de dirigir, algumas dessas peças. Mas acho que a IndyCar tornou a capacidade de seguir melhor”, disse Newgarden.

Os testes da semana passada viram os 32 pilotos entrarem no caminho certo para avaliar completamente o desempenho das novas melhorias enquanto faziam os primeiros preparativos para a Indy 500 deste ano. No geral, a reação foi positiva e muitos pilotos sentiram que serão capazes de correr em grupo com mais facilidade.

“Sim, definitivamente. É mais fácil de seguir. Ainda é difícil. 10 carros atrás, sempre vai ser difícil. Acho que a mudança de equilíbrio no tráfego é menor. Essa separação de equilíbrio entre o ar limpo e o ar sujo é definitivamente reduzida. A capacidade que teremos de correr em comparação com o ano passado será melhor”, explicou Newgarden.