Newgarden diz que a estratégia errada de pneus comprometeu a sua corrida na Indy

O piloto Josef Newgarden quase liderou a segunda corrida do Grande Prêmio de Detroit de domingo do início ao fim na Indy. Mas, à medida que seus pneus iam se desgastando nas voltas finais, o piloto Patricio O’Ward encontrou o caminho para ganhar a corrida.

Newgarden afirmou que sua difícil passagem final foi o legado de uma estratégia de pit stop comprometida no início da corrida pela decisão de cobrir uma possível bandeira amarela. “Parecia que tínhamos um bom carro e simplesmente não funcionou do nosso jeito em termos de estratégia. Acho que nem tudo jogou a nosso favor”.

O piloto da Penske liderou as primeiras 67 voltas da corrida de 70 voltas, fazendo as primeiras 46 voltas ao longo de duas passagens com os pneus duros. Mas no final da corrida, ele teve que correr as últimas 24 voltas com um conjunto usado de pneus macios.

O primeiro pit stop de Newgarden veio depois que o carro de Dalton Kellett parou na saída do pit lane na volta 18. Temendo que uma advertência pudesse surgir, Newgarden e uma série de competidores da frente dirigiram-se aos boxes. Isso significou uma temporada mais longa com pneus mais macios no final da corrida.

“Provavelmente, a pior parte foi que tivemos de colocar cerca de 10 voltas extras nos pneus macios porque pensamos que a cautela iria surgir naquela primeira passagem por volta da volta 18,” explicou o piloto.

Enquanto o piloto da Penske começou a corrida com pneus duros, seus adversários mais próximos estavam todos com pneus macios quando chegaram para o primeiro pit stop. “Acho que isso nos comprometeu mais do que tudo. Que tivemos de correr 25 voltas com pneus vermelhos usados, o que não foi o ideal”.

Após seu terceiro vice-campeonato na temporada de 2021, Josef Newgarden está em quarto lugar na classificação da IndyCar, 51 pontos atrás do líder do campeonato O’Ward.