Toto Wolff afirmou que não descarta nada, quando perguntado se a Mercedes ainda poderia voltar às especificações de lançamento do W13 em Barcelona.
George Russell e Lewis Hamilton terminaram em quinto e sexto para a Mercedes no GP de Miami, apesar da equipe mais uma vez ter lutado com o ‘porpoising’.
A equipe parecia ter resolvido o problema na sexta-feira, com Russell liderando o TL2, mas se qualificando apenas em 12º no sábado, depois de uma pequena mudança na configuração.
Questionado se a equipe ainda poderia voltar para sua especificação original e mais convencional do teste de pré-temporada em Barcelona, apesar do progresso feito com suas atualizações em Miami, Wolff respondeu: “Eu não descarto nada.”
“Mas precisamos dar a todo o nosso pessoal, o benefício da dúvida, já que produziu grandes carros de corrida no passado e acreditamos que este é o caminho a seguir.”
“Também estou irritado por estar sempre dizendo muito a mesma coisa, coletando dados e fazendo experimentos. Mas é física e não mística, e portanto, você tem que ‘destrinchar os ossos’,” disse ele.
O conceito de ‘sidepod desaparecido’, ou ‘zeropod’ da Mercedes, deixa muito mais o assoalho exposto do que os designs de seus rivais, algo que se acredita estar aumentando os problemas da equipe.
“Se você caminhar pelo grid, poderá ver que as bordas do assaolho se destacam muito mais do que as de todos os outros, e isso é claro, dá muito mais escopo de possível instabilidade e acho que é aí que nosso conceito varia”, disse Wolff.
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