Toto Wolff defendeu o conceito de ‘desaparecimento de sidepod’ da Mercedes, apesar de admitir que pode haver parte disso que simplesmente não funciona.
Desde a introdução dos novos regulamentos aerodinâmicos este ano, a Mercedes perdeu ritmo em comparação com Ferrari e a Red Bull, com suas duas aparições no pódio, principalmente como consequência de abandonos de Max Verstappen e Sergio Perez.
As lutas da equipe se devem à sua incapacidade de superar o fenômeno de ‘porpoising’ testemunhado com os carros de efeito-solo deste ano, com os sidepods reduzidos do W13 podendo estar aumentando as dificuldades.
Questionado se a equipe precisa encontrar uma solução que dê mais suporte ao assoalho para desbloquear o ritmo, Wolff disse: “Esse é um ponto válido. Todas as coisas boas e ruins acontecem principalmente no assoalho, como está no momento.”
“Temos ideias e conceitos interessantes que estamos tentando e estamos explorando, que precisam encontrar o caminho para o carro nas próximas corridas. Eu não diria que não existe um conceito errado, mas você poderia dizer, que existe uma parte do que fizemos, que simplesmente não funciona com os novos regulamentos”, disse ele.
Para tentar resolver os problemas, os carros da equipe para o GP de Miami, terão uma série de atualizações.
“Acreditamos muito que a ciência que estamos colocando no momento nos ajudará a, de fato, melhorar o carro, onde acreditamos que temos toda a qualidade aerodinâmica”, explicou Wolff.
“Mas não conseguimos desbloquear isso até agora por causa do assoalho do carro. Então, se finalmente conseguirmos superar isso, significa que podemos encontrar um bom tempo de volta. Se não, precisaremos ter outra ideia”, acrescentou.
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