Até agora a Williams não é uma equipe ligada a um fabricante. De certa forma, é uma equipe privada, mas há alguns rumores de que poderia se juntar à Renault como uma equipe júnior. Esta seria uma boa oportunidade para a Alpine F1 Team empregar alguns pilotos juniores, pois a equipe francesa tem mais pilotos do que vagas. Ao contrário da Ferrari, Mercedes e Red Bull, eles não têm uma equipe parceira para colocar esses pilotos. Se depender da Williams, no entanto, essa parceria não está nos planos.
O CEO da Williams, Jost Capito, afirmou que a Williams continua sendo uma equipe de propriedade do grupo Dorilton Capital. Ainda assim, como uma equipe cliente, há um limite para o que você pode alcançar, enquanto os fornecedores de motores podem ir mais longe. Principalmente quando eles têm sua própria equipe. A exceção à regra é a Red Bull, que vai assumir toda a propriedade intelectual relativa ao motor Honda, a partir de 2022.
Para a Williams, é interessante quando novos fabricantes entram na Fórmula 1, porque lhes permite assumir um compromisso direto com o foco total em seu próprio desempenho, como a Honda fez com a Red Bull e a a AlphaTauri nos últimos anos. No entanto, vai demorar um pouco até que novos fabricantes entrem, se é que vão entrar, e de qualquer forma, não será antes de 2025.
Enquanto isso, por que não trabalhar mais de perto com a Alpine F1 Team? Capito disse em conversa com o The Race: “Nosso objetivo claro é ser uma equipe independente, e não ser comprada por nenhuma outra equipe, ou por um fabricante, porque vemos nosso futuro no esporte. A Williams sempre foi independente e não queremos ser uma ‘equipe B’.”
“Para nós, uma ‘equipe B’ é uma equipe que não tem propriedade independente, ou tem alguma propriedade de um fabricante ou de outra equipe de Fórmula 1. Com essa definição, não queremos ser uma ‘equipe B’, queremos ser a ‘equipe A’. Porque as corridas são nosso negócio principal e devem permanecer nosso negócio principal, independente de um fabricante que decide entrar ou sair da categoria. Isso desafiaria nossa existência.”
A Williams utiliza unidades de potência da Mercedes, e eles querem manter isso por enquanto. Capito disse: “Se você tem o motor da equipe que vence o campeonato, você ainda pode ficar em segundo lugar. E esse é um longo caminho para nós. Podemos fazer muito melhor com o motor da Mercedes do que estamos fazendo agora, e é nisso que estamos nos concentrando.”
Não que a Williams deva ou possa ser a segunda agora, Capito aponta, mas delineia a perspectiva de muito mais potencial. Por enquanto, uma parceria com a Alpine F1 Team parece mais ou menos fora de questão, como evidenciado pelas palavras de Capito sobre trabalhar com a Mercedes.
“Temos um bom relacionamento com a Mercedes e temos um contrato que dura ainda alguns anos. Respeitamos esse contrato porque estamos muito felizes com o relacionamento”, disse o CEO da Williams.
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