Em 2022, o peso dos carros é um grande problema. A maioria das equipes está lutando para ficar abaixo do peso máximo de 798 kg, e portanto, está fazendo tudo o que pode para economizar peso. Com o Williams FW44, as diferenças são fáceis de serem vistas.
As equipes de F1 estão trabalhando duro para tornar seus carros o mais leves possíveis em 2022. Por exemplo, a Red Bull talvez apresente uma atualização em Ímola para tornar o carro mais leve. A Williams encontrou uma solução interessante para perder peso. A equipe simplesmente usou um pouco menos de tinta no carro.
Em uma comparação feita pelo usuário do Twitter @LuisFeF1, pode ser visto claramente que o FW44 na Austrália estava muito menos azul do que nas semanas de teste. Especialmente na asa dianteira e traseira isso pode ser observado. Com exceção de alguns patrocinadores e listras azuis e vermelhas, a fibra de carbono é claramente visível nas asas.
A parte superior do carro e os sidepods também foram modificados, tornando os carros de Nicholas Latifi e Alexander Albon no geral muito mais pretos. Além desses ajustes, foi escolhida uma fonte mais estreita para os números. O peso da tinta em um carro de F1 é de cerca de 1,5 kg e a Williams parece ter removido uma boa quantidade da tinta.
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