Antes de cada corrida, a Red Bull faz dá uma prévia em que os pilotos comentam sobre o fim de semana que se aproxima. A partir deste ano, há também a seção ‘What The Tech’ com o diretor técnico, Pierre Wache.
Wache discute primeiro o RB16B, o novo carro da Red Bull. “Temos muitas coisas do carro do ano passado para este ano, por regulamento a estrutura principal do carro não mudou e nós, como todas as equipes, usamos peças do ano passado daí o nome RB16B”, disse ele. “No entanto, houve algumas mudanças na parte aerodinâmica, incluindo mudanças no assoalho, nos dutos do freio traseiro, e alguns pequenos ajustes”, disse ele.
Para as equipes mais ricas, outra grande mudança nesta temporada é o limite de orçamento. “Isso tem um efeito enorme no esporte e nas equipes de ponta. A maneira como trabalhamos e desenvolvemos o carro tem que ser mais eficiente em todas as áreas do negócio.”
Outra novidade na Red Bull, é Sergio Perez como piloto, com quem Wache já trabalhou na Sauber. “Valorizamos muito o feedback de Sergio. Seu feedback e sua capacidade de pilotar o carro, principalmente em corridas longas, como ele administra muito bem o ritmo e reduzindo a degradação. É claro que seu feedback atual sobre o manuseio do carro e a experiência que ele teve um conceito de carro completamente diferente anteriormente, foi valioso para nós e interessante de entender.”
No entanto, ele ainda hesita em falar muito sobre o desempenho contra a concorrência. “Tenho certeza de que todas as equipes e unidades de potência obtiveram ganhos, então não sabemos se isso nos colocou à frente de alguém nesta fase, mas estamos muito gratos pelo trabalho que nossos parceiros realizaram durante o inverno. Agora só podemos esperar que a combinação com o chassi RB16B seja forte o suficiente para enfrentar os melhores nesta corrida de engenharia”, acrescentou.
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