Na última sexta-feira, a terceira temporada da série ‘Drive To Survive’ da Netflix entrou no ar. Na última temporada, a Netflix começou a trabalhar com todas as equipes para criar uma série que mostrasse os altos e baixos da temporada de 2020, e dar aos fãs de F1 uma visão dos bastidores. Ainda assim, há insatisfação com a forma como a série surgiu.
Com a chegada da Liberty Media, a chegada da Netflix no paddock da F1 também foi rapidamente anunciada. Para engajar os novos fãs com o esporte, uma série sobre a temporada parecia a melhor opção e assim, em 2019, a primeira temporada foi lançada, e logo tornou-se um grande sucesso.
Mesmo assim, algumas equipes da F1 não estão satisfeitas com a forma como a série está definida. Por exemplo, nem todas as equipes têm a mesma quantidade de tempo de tela e também há pagamentos injustos para equipes diferentes. O Formel1.de informou que a Netflix paga uma licença para a Fórmula 1, e portanto, não para as equipes individuais. Uma parte desse valor é então devolvida às equipes, mas é aí que algumas coisas parecem estar erradas.
As equipes de ponta, Mercedes, Red Bull, e Ferrari, recebem muito mais do que as equipes menores, uma diferença de quase um milhão de dólares. Isso enquanto a Mercedes e a Ferrari relutam muito em filmar com a Netflix. Já as equipes do pelotão intermediário abrem as portas para a Netflix, e aí os cineastas têm muito mais acesso.
Um time que tem se destacado bastante nesta temporada, por exemplo, é a Haas. Eles tiveram muito tempo de tela nos últimos episódios da temporada passada e Guenther Steiner também vê a grande diferença no pagamento entre sua equipe e a Mercedes. “Acho que eles deveriam nos pagar pelo quanto ganhamos na mídia”, disse Steiner em tom de brincadeira. “Sem piadas, acho que é assim e só temos que conviver com isso”, concluiu o italiano.
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