Para Charles Leclerc, foi um domingo terrível em Mônaco. Depois de garantir a pole no sábado, ele nem largou na corrida, quando foi constatado um problema no eixo de transmissão.
“A Ferrari procurou danos no lado direito do carro, que foi onde Leclerc bateu. Mas se você olhar para trás agora, a Ferrari se concentrou completamente em um lado do carro e não prestou atenção no outro lado”, disse Craig Scarborough em um vídeo de Peter Windsor.
Um grande erro da Ferrari, pois o eixo motor esquerdo estava quebrado, fazendo com que a caixa de câmbio parasse de funcionar. Meia hora antes do início da corrida, o problema era irreparável. De acordo com o especialista técnico, a Ferrari poderia ter evitado isso verificando todo o carro na noite de sábado.
“Você tem que olhar para a Ferrari e dizer: ‘Você teve um grande acidente, então por que não olhou para o outro eixo de transmissão?’ A Ferrari disse que vai mudar seus processos daqui para frente. Gol contra da Ferrari durante a noite de sábado. É um abandono que poderia ter sido evitado”, de acordo com Scarborough.
“OK, você não tem permissão para trocar peças, a menos que tenham sido danificadas. Você não pode mudar as peças por precaução. Você tem um limite de tempo noturno para terminar seu trabalho. E então pela manhã, eles podem voltar e olhar o carro. No entanto, cada equipe tem um número de ‘curingas’ por ano, onde podem continuar trabalhando à noite em circunstâncias especiais. Isso certamente teria sido possível neste caso. Portanto, não há razão para a Ferrari não ter feito todo esse trabalho no tempo permitido”, concluiu Scarborough.
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