George Russell assumiu o cargo de diretor da GPDA (Associação de Pilotos de GP) no lugar de Romain Grosjean, em março de 2021. Uma função que fez o jovem piloto se tornar uma voz para os demais pilotos no paddock da F1, pois mostrou extrema maturidade no cargo e atuou favoravelmente em todas as tarefas.
Desde a final em Abu Dhabi no ano passado, muitas perguntas foram feitas aos diretores de corrida e comissários, não apenas pelo público, mas pelos próprios pilotos, que lutam pela consistência nas decisões. Um problema que tem frequentado manchetes e entrevistas com pilotos, e ainda não tem uma solução definitiva. Isso transbordou na noite de sexta-feira, quando Sebastian Vettel foi visto saindo de uma reunião de pilotos mais cedo e sem permissão, reunião que aparentemente tinha os pilotos pressionando por decisões mais consistente da direção e comissários da F1, com as frustrações de Vettel crescendo. Vettel também é diretor da GPDA ao lado de Russell.
Vettel foi multado por ter saído da reunião sem permissão (os pilotos são obrigados a participar até o fim dessas reuniões com os diretores da F1). Após o incidente na noite de sexta-feira, Russell falou com a imprensa, para expressar as frustrações novamente. “Acho que é muito difícil para a FIA, muito difícil para os pilotos, houve muitas decisões ou manobras limítrofes, seja na defesa ou seja nos limites da pista em um cenário de corrida como no último fim de semana em Silverstone. Não queremos que sejam distribuídas penalidades à esquerda, à direita e ao centro, mas precisa haver um elemento de consistência em algum lugar”.
“Nós nunca vamos resolver esse problema facilmente. Concordo que precisamos ficar com um diretor de corrida, precisamos ter mais consistência dos comissários. Chegamos ao evento seguinte e muitas vezes o comissário do evento anterior não está lá. Não há responsabilidade ou explicações sobre as decisões”, disse Russell.
“Não os invejo, não é um trabalho fácil, mas acho que queremos apenas consistência. Ontem foi apenas uma reunião em que conversamos sobre tópicos específicos, mas ao longo do ano, vários dos pilotos comentaram sobre isso. Quando você tinha um diretor de corrida, as coisas eram mais consistentes”, concluiu.
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