Roda do carro de Bottas finalmente foi removida pela Mercedes F1

A Mercedes finalmente removeu a roda do carro de Valtteri Bottas, que causou seu abandono no Grande Prêmio de Mônaco.

O pit stop de Bottas durante o GP no último domingo, acabou obrigando o finlandês a abandonar a corrida quando sua roda dianteira direita ficou presa no carro, devido a um problema na porca da roda.

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Mais tarde, a Mercedes descobriu que a porca da roda foi usinada no eixo, o que significava que não poderia ser removida.

O carro foi levado de Mônaco para Brackley, onde a roda só foi removida na manhã de terça-feira.

Falando no debrief da Mercedes após o fim de semana de F1, o Diretor de Estratégia da equipe, James Vowles, forneceu mais informações sobre o caso.

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“O que aconteceu é que chegamos com a pistola ligeiramente inclinados, então quando o soquete estava conectado à porca, ele estava ligeiramente inclinado em relação a ela, e como resultado disso, em vez de distribuir a carga por toda a porca, estava apenas em uma pequena parte e rasgou o metal, e de fato, todo o metal foi removido da porca”, disse ele.

“Como resultado, a porca ficou presa no lugar e não foi possível removê-la. Essa é uma breve visão geral do que aconteceu. Claramente, é uma circunstância que custou caro a Valtteri e custou caro à equipe, e vamos implementar medidas para que isso não aconteça novamente.”

Esse abandono foi o segundo de Bottas nas primeiras cinco corridas da temporada 2021, e ele agora está 58 pontos atrás do líder do campeonato, Max Verstappen.

Vowles acrescentou que a Mercedes entendeu em Mônaco, que seria necessário um equipamento especializado para remover a porca da roda somente na fábrica, o que lhe deu mais tempo para entender o que havia acontecido.

“Fizemos algumas tentativas em Mônaco para tentar removê-la, algumas durante o pit stop, outras também logo depois”, disse Vowles.

“Por fim, concluímos que, para remover aquela porca, iríamos precisar de alguns equipamentos bastante pesados e especializados, e que seria melhor feito aqui na fábrica.”

“Mais ainda, nos deu a oportunidade de fazer uma análise para entender realmente como aquela porca foi usada, e reunir algumas pistas que nos permitam fazer um trabalho melhor no futuro.”

“Como resultado disso, deixamos a roda no carro e o colocamos de volta no caminhão para trazê-lo aqui para a fábrica, e aí sim conseguimos remover a roda”, finalizou.