Renault não assinará com substituto de Ricciardo até checar desempenho do carro de 2020

Daniel Ricciardo está pronto para se mudar da Renault para a McLaren. A equipe francesa tem então uma vaga aberta ao lado de Esteban Ocon para a F1 2021. Apesar disso, a equipe não tem pressa para preencher a vaga e gostaria de ver o quão competitivo será o carro de 2020 antes de tomar uma decisão sobre o assunto.

“Não fizemos uma corrida, nem sequer uma sessão”, disse o chefe da Renault, Cyril Abiteboul, ao ‘Motorsport.com’. “Acabamos de fazer o teste de inverno.

“Nosso desempenho foi motivador, mas são apenas testes e, francamente, enquanto estou falando, não conheço a competitividade do nosso carro. Todos nós temos nossa análise, mas até que realizemos uma qualificação adequada, não sabemos.

“Normalmente, a competitividade do carro é uma representação da competitividade da equipe e das novas pessoas que temos. Portanto, as prioridades de onde queremos colocar nosso dinheiro são uma indicação que eu quero ter antes de tomar qualquer decisão.

“Nossa posição é mais sobre aproveitar o tempo para ser devidamente informados, para garantir que tomemos a decisão certa, porque provavelmente a próxima decisão sobre os pilotos será importante e, provavelmente, o piloto se juntará a nós em 2021 fique para 2022.

O assento vago já foi vinculado a muitos pilotos de prestígio, incluindo Valterri Bottas, Sebastian Vettel e até Fernando Alonso, mas Abiteboul não confirmou o interesse da Renault. “Queremos reservar um tempo para garantir que tomemos a decisão certa”, disse ele.

Abiteboul também expressou sua decepção por Daniel Ricciardo não esperar para ver como o carro de 2020 funcionaria antes de tomar sua decisão de se mudar para a McLaren.

“Primeiro, é importante lembrar que temos um ano, uma temporada para fazer juntos, e esperamos mais dessa temporada do que da temporada passada, com certeza”, disse Abiteboul.

“Estou um pouco decepcionado, porque não acho que você possa construir algo sem estabilidade. Isso vale para os pilotos, mas, francamente, isso também é verdade para o resto da organização.

“Tivemos muitas mudanças no ano passado: 70% de nossa equipe viu uma mudança de gerenciamento ou estrutura em seu departamento. Um novo diretor técnico, novo chefe da aero, novo diretor de engenharia.

“Tudo isso aconteceu nos últimos 12 meses com muitas mudanças. Eu gostaria de ver o resultado disso, porque sabemos que há um pouco de latência antes de entrar na discussão de pilotos.

“E então eu estou um pouco surpreso com o ativismo de duas equipes de F1 em particular (Ferrari e McLaren), que pressionaram Daniel para tomar a decisão. Decidimos não nos curvar a esse momento e seguir nosso plano. Nosso plano e nossa prioridade é fazer um carro melhor.”

 

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