Os pilotos da Fórmula 1 questionaram a decisão de impor regras diferentes em relação aos limites da pista, para a corrida e para a qualificação no Bahrein.
Isso foi um tópico de debate durante todo o final de semana. Os pilotos foram informados de que seus tempos de volta seriam excluídos se eles passassem por trás da zebra vermelha e branca, na saída da curva quatro durante a qualificação. No entanto, na corrida os pilotos foram avisados que o mesmo limite não seria imposto.
Charles Leclerc disse que embora a regra fosse clara, ele ficou intrigado com a decisão de usar padrões diferentes para sessões diferentes.
“Tenho que ser honesto, não entendo muito bem por que mudou entre a qualificação e a corrida”, disse ele.
“A regra era clara para nós, para a corrida, que podíamos sair, desde que não fosse para ultrapassar ou algo parecido. Mas eu realmente não entendi por que mudou no sábado. Acho que provavelmente teria sido mais simples manter as regras como estavam.”
A disputa pela liderança foi decidida por uma situação exatamente nesse quesito. Max Verstappen foi aconselhado a devolver a posição para Lewis Hamilton, depois de ultrapassar o piloto da Mercedes por fora da pista na curva quatro.
Carlos Sainz concorda que a regra era clara no que diz respeito às ultrapassagens, mas também expressou dúvidas sobre os padrões inconsistentes aplicados e o potencial para confusão que isso criou.
“Para mim, como piloto, estava claro o que podíamos fazer e o que não era permitido. O que eu realmente não entendo é por que mudou de um dia para o outro.”
“Obviamente, para os fãs e todos em casa, acho que também é difícil se manter atualizado com todas essas mudanças, e saber exatamente o que está acontecendo.”
“Mas, pelo menos para os pilotos, eu sabia que se eu ultrapassasse alguém por fora dos limites da pista, eu teria que devolver a posição, então pelo menos isso estava claro.”
Daniel Ricciardo, da McLaren, que violou as regras na qualificação, disse que era mais difícil permanecer dentro dos limites da pista enquanto realizava uma ultrapassagem.
“É uma curva estranha porque é muito aberta”, disse ele. “Mas você sabe onde está a linha e só precisa tentar ficar dentro.”
“Eu saí no Q2 e sabia que havia saído, então não fiquei surpreso ao ouvir a penalidade de ter meu tempo de volta excluído. Então estava claro.”
“Mas eu acho que quando você está disputando lado a lado, é difícil saber onde está o limite”, disse ele.
A questão ficou ainda mais complicada quando Hamilton foi avisado sobre a linha que estava tomando na curva quatro durante a corrida, apesar dos pilotos serem informados que os limites da pista não seriam monitorados naquele ponto da pista naquele momento, a não ser sobre ultrapassagens. O diretor de prova, Michael Masi, negou que a interpretação das regras tenha mudado no meio da corrida.
Spotify
Google Play Music
Deezer
iTunes
Amazon
GP do Brasil