A Fórmula 1 está se preparando para regras mais rígidas em relação às asas flexíveis. Como os testes só acontecerão durante o Grande Prêmio da França, as equipes ainda puderama correr sem alterações nas asas no Azerbaijão. Mercedes e McLaren ameaçaram protestar, mas não o fizeram. Enquanto isso, a Red Bull já fez algumas alterações em sua própria asa.
Embora outras equipes também utilizem asas flexíveis, a Red Bull como está na disputa do título no campeonato, ganhou mais destaque. Em Baku, a equipe fez algumas mudanças na asa traseira. “A equipe optou por correr sem um flap de Gurney na borda posterior da asa, sacrificando um pouco do equilíbrio para a velocidade em linha reta”, explicou o Motorsport.com.
A nova asa consiste em uma seção principal com uma seção central mais profunda para fornecer downforce. “Os canais externos são mais rasos para que o vórtice resultante da ponta, criado pela colisão do fluxo de ar com a placa final seja diminuído. Para alimentar isso, a Red Bull também fez alterações em seu design de placa final, voltando a um design mais simples para que pudesse ser menos agressivo com o fluxo de ar.”
Isso não afetou muito na velocidade dos carros da Red Bull, já que Max Verstappen e Sergio Perez foram muito rápidos em Baku.
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