Christian Horner acredita que a Red Bull cresceu o suficiente para assumir a responsabilidade de manter suas próprias unidades de potência.
A atual fornecedora de motores, Honda vai se retirar da Fórmula 1 no final deste ano, mas na sequência de um congelamento no desenvolvimento do motor anunciado recentemente, a Red Bull continuará com o sistema do fabricante japonês por três anos, antes da introdução de uma nova unidade de potência a partir de 2025 .
Com a implementação do Red Bull Powertrains Limited, há espaço para a equipe construir seu próprio motor assim que os regulamentos forem finalizados para 2025 em diante.
Questionado sobre a importância do congelamento e se havia perigo da Red Bull ter se retirado da F1 se não tivesse sido implementado, Horner respondeu: “É sempre difícil quantificar.”
“Obviamente, temos acordos e compromissos, mas o apetite teria diminuído muito.”
Antes do que será sua 17ª temporada na categoria, e depois de trabalhar com Cosworth, Ferrari, Renault e Honda ao longo dos anos, Horner acrescentou: “A Red Bull está quase crescida demais para ser uma equipe cliente.”
“Vimos que poderia ser inquietante, e claro, as aspirações desta equipe superam as de alguns dos atuais fornecedores.”
“O que vivemos com a Honda foi uma parceria e um relacionamento fantásticos. É uma pena que chegue ao fim prematuro no final deste ano.”
“Tivemos duas temporadas agradáveis e de sucesso até agora, e estamos determinados a ter uma temporada final da Honda, sendo competitivos na F1.”
“Mas eu acho que isso realmente permite que a Red Bull assuma o controle de seu próprio futuro e destino, com esta mudança na unidade de potência e o estabelecimento desta empresa e compromisso.”
“Acho que salvaguarda o compromisso da Red Bull com a Fórmula 1 no futuro próximo”, finalizou.
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