Não há muito o que observar nas imagens do novo RB16B ainda, mas de acordo com o The Race, é certo que a Red Bull usou uma ideia da concorrente Mercedes. A equipe de Max Verstappen e Sergio Perez, optou por uma suspensão traseira semelhante à da equipe alemã.
A traseira da Mercedes provou ser uma grande economia de tempo no ano passado e a Red Bull agora optou por uma construção semelhante.
Cada uma das equipes teve dois tokens para melhorar certas áreas do carro. As partes que a Red Bull escolheu ainda não estão totalmente claras.
As mudanças da Red Bull na suspensão traseira estão relacionadas ao progresso aerodinâmico. Esta é uma área onde melhorias ilimitadas podem ser feitas (dentro do teto orçamentário de 145 milhões de dólares). Ainda assim, não é uma tarefa fácil para Adrian Newey copiar o conceito da Mercedes.
O que pode e não pode ser alterado na parte traseira do carro (sem o uso de tokens) é muito preciso. A Mercedes poderia construir tudo exatamente do jeito que queria no ano passado, mas isso não é possível para a Red Bull. Eles precisam trabalhar dentro de todos os regulamentos rígidos para não exceder o número de tokens. No entanto, a Red Bull parece ter conseguido isso agora. A questão é se funcionará tão bem quanto funcionou para a Mercedes.
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